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● No toque nunca los cables de alto voltaje ni
la batería de alto voltaje y sus polos, y evite
también rozarlos con joyas u otros objetos
metálicos, especialmente cuando los cables,
la batería o sus polos estén dañados. Esto
puede ser así incluso con el motor eléctrico y
el encendido desconectados.
● No realice nunca usted mismo ningún tipo de
trabajo en la red de alto voltaje, en los cables
de alto voltaje ni en la batería de alto voltaje.
● No abra nunca los componentes ni las piezas
de la red de alto voltaje. No realice tampoco
ningún trabajo de mantenimiento en ellos ni
los repare ni los desacople de la red de alto
voltaje.
● No dañe, ni modifique, ni desmonte nunca
los cables de alto voltaje de color naranja, ni
los desacople de la red de alto voltaje.
● No abra, ni modifique, ni desmonte nunca la
cubierta de la batería de alto voltaje.
● Únicamente personal técnico debidamente
cualificado y formado está autorizado a reali-
zar trabajos en el sistema de alto voltaje y en
aquellos otros sistemas en los que este pue-
da influir indirectamente.
● Para realizar trabajos cerca de componentes
y cables de alto voltaje en los que sea nece-
sario utilizar herramientas afiladas, que de-
formen o desprendan virutas, o fuentes de
calor, como pueden ser trabajos de soldadu-
ra, de soldadura con estaño, con aire caliente
o de pegado térmico, es obligatorio dejar pri-
mero el sistema sin tensión. No se puede
desconectar la tensión de la batería de alto
voltaje. Únicamente personal técnico debida-
mente cualificado y formado está autorizado
a dejar sin tensión el sistema de alto voltaje.
● Cuando se realicen trabajos en la red de alto
voltaje y en la batería de alto voltaje hay que
respetar siempre los estándares y las direc-
trices de Volkswagen.
● La llave del vehículo se deberá extraer de la
cerradura de encendido o alejar y guardar en
un lugar seguro a una distancia prudencial
del vehículo para que no sea posible conectar
el encendido por descuido y poner el sistema
eléctrico bajo tensión, sobre todo cuando el
vehículo vaya equipado con el sistema Key-
less Access.
● Los gases que salgan o escapen de la batería
de alto voltaje pueden ser tóxicos o inflama-
bles.
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Propulsión híbrida
● Cualquier daño que se produzca en el vehícu-
lo o en la batería de alto voltaje puede deri-
var en un escape inmediato o posterior de
gases tóxicos. Estos gases también pueden
provocar un incendio. En caso de producirse
algún daño, abra siempre las ventanillas para
que los gases puedan salir del vehículo. No
inhale los gases.
● No toque nunca los líquidos ni inhale los ga-
ses que pudieran salir de la batería de alto
voltaje, sobre todo si la batería está dañada.
● Informe siempre a los servicios de emergen-
cia de que el vehículo lleva montada una ba-
tería de alto voltaje.
ADVERTENCIA
Realizar trabajos en la batería de alto voltaje
puede provocar quemaduras graves, explosio-
nes y descargas eléctricas mortales.
● Encargue siempre los trabajos que sean ne-
cesarios a un taller especializado.
ADVERTENCIA
Si la batería está dañada, podrían salir líquidos y
gases de la misma. Algunas de estas sustancias
pueden ser perjudiciales para la salud y provo-
car lesiones. Los gases también podrían provo-
car un incendio.
● Si saliera líquido de la batería de alto voltaje,
no lo toque porque le podría causar quema-
duras.
● En caso de incendio, avise a los bomberos.
Informe a los bomberos de que se trata de
un vehículo con motor eléctrico.
● ¡Abandone la zona de peligro!
● Si tiene la sospecha de que la batería de alto
voltaje está dañada, encargue su revisión a
personal técnico debidamente cualificado y
formado.
AVISO
La autodescarga de la batería de alto voltaje, mo-
tivada, por ejemplo, por permanecer el vehículo
estacionado durante varios meses, puede provo-
car daños en la batería en caso de temperaturas
ambiente altas y un estado de carga de la batería
bajo.
● ¡Asegúrese siempre de que el estado de carga
de la batería de alto voltaje sea suficiente!
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