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Volkswagen recomienda dejar el Front Assist
siempre conectado. Excepciones
Desconectar el sistema de vigilancia Front Assist
temporalmente en las siguientes situaciones.
Conectar y desconectar el sistema de vigilancia
Front Assist
Con el encendido conectado, el Front Assist con
función de frenada de emergencia en ciudad se
puede conectar y desconectar como sigue:
El sistema se puede conectar y desconectar en el
menú
, submenú
Ajustes
pág. 26.
Front Assist
→
Cuando se desconecta el Front Assist, en la pan-
talla del cuadro de instrumentos aparece una in-
dicación al respecto
pág. 252.
→
Activar y desactivar la función de preaviso
La función de preaviso se puede activar y desac-
tivar en el menú
Ajustes
, menú
tes
Front Assist
Volkswagen recomienda tener la función de
preaviso siempre activada.
Activar y desactivar la advertencia de la
distancia
La advertencia de la distancia se puede activar y
desactivar en el menú
Ajustes
, menú
tentes
Front Assist
Volkswagen recomienda tener la advertencia de
la distancia siempre activada.
Desconectar el sistema de vigilancia
Front Assist temporalmente en las
siguientes situaciones
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 251.
En las siguientes situaciones se deberá desconec-
tar el sistema de vigilancia Front Assist a causa
de las limitaciones del sistema
– Cuando se remolque el vehículo.
– Cuando el vehículo se encuentre en un banco
de pruebas de rodillos.
– Cuando el vehículo circule fuera de la red de
carreteras públicas, por ejemplo, campo a tra-
vés o en competición.
– Cuando el sensor de radar esté averiado.
254
Durante la marcha
pág. 254,
→
, menú
Asistentes
, submenú
Asisten-
pág. 26.
→
, submenú
Asis-
pág. 26.
→
:
→
– Si el sensor de radar recibe algún golpe violen-
to, por ejemplo, en un accidente por alcance.
– Si interviene varias veces en los frenos inopor-
tunamente.
– Si se tapa el sensor de radar temporalmente
con algún accesorio como, por ejemplo, un fa-
ro adicional o algo similar.
– Cuando se vaya a cargar el vehículo en un ca-
mión, en un transbordador o en un tren.
ADVERTENCIA
Si no se desconecta el Front Assist en las situa-
ciones descritas, pueden producirse accidentes
y lesiones graves.
Limitaciones del sistema
Tenga en cuenta
tulo, en la página 251.
El sistema de vigilancia Front Assist cuenta con
ciertas limitaciones propias y está sujeto a los lí-
mites impuestos por las leyes físicas. Así, por
ejemplo, bajo determinadas circunstancias algu-
nas reacciones del sistema pueden resultar ino-
portunas o tener lugar con retraso desde el punto
de vista del conductor. Por ello, ¡esté siempre
atento para intervenir si fuera preciso!
Las siguientes condiciones pueden provocar en
casos aislados que el Front Assist no reaccione
o lo haga con retraso o inoportunamente:
– En caso de trayectos con curvas cerradas.
– Se pisa el acelerador a fondo.
– El Front Assist está desconectado o averiado.
– Se desactiva el ASR o el ESC manualmente.
– El ESP está regulando.
– Varias luces de freno del vehículo o del remol-
que conectado eléctricamente están averiadas.
– El sensor de radar está sucio o tapado.
– Se circula marcha atrás.
– Se acelera mucho el vehículo.
– En caso de nevada o lluvia fuerte.
– En caso de vehículos estrechos como, por
ejemplo, las motocicletas.
– En caso de vehículos que circulen desalinea-
dos.
– En caso de vehículos que se crucen en sentido
transversal.
, al principio de este capí-
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