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AVISO
● La primera vez que se indique que el cambio se
ha sobrecalentado detenga el vehículo de for-
ma segura o circule a más de 20 km/h
(12 mph).
● Si el mensaje y la señal de advertencia acústica
se repiten aproximadamente cada 10 segun-
dos, detenga el vehículo inmediatamente en
un lugar seguro y apague el motor. Espere a
que se enfríe el cambio.
● Para evitar daños en el cambio, continúe la
marcha únicamente cuando haya dejado de
sonar la advertencia acústica. Mientras el cam-
bio esté excesivamente caliente, evite iniciar
continuamente la marcha y la circulación muy
lenta.
Recomendación de marcha
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 196.
En función del equipamiento del vehículo, puede
que en la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestre durante la conducción una recomenda-
ción de la marcha que convendría elegir para
ahorrar combustible.
Indicación Significado
Está seleccionada la marcha ópti-
ma.
Se recomienda cambiar a una
marcha superior.
Se recomienda cambiar a una
marcha inferior.
Si el vehículo va equipado con cambio manual, se
muestra el número de la marcha recomendada y
una flecha recomendando cambiar a una marcha
superior o a una inferior para llegar a la marcha
mostrada.
Si el vehículo va equipado con cambio automáti-
co y la palanca selectora se encuentra en la posi-
ción Tiptronic, se muestra el número de la mar-
cha engranada en ese momento y una flecha re-
comendando cambiar a una marcha superior o a
una inferior
pág. 202.
→
, al principio de este
Poner el motor en marcha, cambiar de marchas y aparcar
Información relativa a la "limpieza" del filtro de
partículas diésel
La gestión del sistema de escape detecta que el
filtro de partículas diésel está próximo a saturar-
se y contribuye a la autolimpieza del mismo reco-
mendando la marcha óptima. Para ello es posible
que sea necesario circular de manera excepcional
con un régimen elevado del motor
ATENCIÓN
La recomendación de marcha solo es una fun-
ción auxiliar y en ningún caso puede sustituir la
atención del conductor.
● El conductor es el responsable de elegir la
marcha correcta en función de la situación
en cuestión, por ejemplo, al adelantar, en
tramos montañosos o cuando se lleva un re-
molque.
Seleccionando la marcha óptima se puede
ahorrar combustible.
La indicación de la marcha recomendada se
apaga al pisar el pedal del embrague en ve-
hículos con cambio manual o al sacar la palanca
selectora de la posición Tiptronic en vehículos
con cambio automático.
Frenar, detener y aparcar el
vehículo
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Testigos de advertencia y de control
– Freno de mano
– Aparcar
– Información acerca de los frenos
– Sistemas de asistencia a la frenada
– Desconectar y conectar el ASR
– Líquido de frenos
Los sistemas de asistencia a la frenada son el sis-
tema antibloqueo de frenos (ABS), el asistente de
frenada (BAS), el bloqueo electrónico del diferen-
cial (EDS y XDS), la regulación antipatinaje en
aceleración (ASR) y el programa electrónico de
estabilización (ESC).
pág. 350.
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