Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 156

στην οποία αναφέρονται συνοπτικά οι
κύριες φάσεις για την εκκίνηση.
Η ετικέτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως
σύντομος οδηγός και δεν αντικαθιστά τις
διαδικασίες που περιγράφονται παρακάτω.
Πριν βάλετε εμπρός το μηχάνημα:
1. Αφαιρέστε την προστασία μπάρας
(Εικ. 1.Η) και την προστασία άγκιστρου
(Εικ. 1.J) (εάν χρησιμοποιείται).
2. Βεβαιωθείτε ότι η μπάρα και η
αλυσίδα δεν έρχονται σε επαφή με
το έδαφος ή άλλα αντικείμενα.
3. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο αλυσίδας
είναι ενεργοποιημένο (παρ. 5.7).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να αποφύγετε το σπάσιμο
του σχοινιού εκκίνησης, μην το τραβάτε σε
όλο του το μήκος, μην το αφήνετε να τρίβεται
πάνω στα χείλη του ανοίγματος οδήγησης του
σχοινιού και αφήνετε σταδιακά τη χειρολαβή για
να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή του.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην τυλίγετε ποτέ το
σχοινί εκκίνησης γύρω από το χέρι σας.
Μη βάζετε ποτέ εμπρός το
αλυσοπρίονο αφήνοντάς το να πέσει
κρατώντας το από το σχοινί εκκίνησης. Η
ενέργεια αυτή είναι εξαιρετικά επικίνδυνη,
καθώς χάνετε εντελώς τον έλεγχο
του μηχανήματος και της αλυσίδας.
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Ο διακόπτης βρίσκεται
πάντα σε θέση εκκίνησης (παρ. 5.1).
6.3.1 Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Ως εκκίνηση με κρύο κινητήρα
εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5
λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα
ή μετά από ανεφοδιασμό καυσίμου.
1. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο αλυσίδας
είναι ενεργοποιημένο (παρ. 5.7).
2. Ανοίξτε το τσοκ μετακινώντας το
μοχλό στη θέση «B» (Εικ. 12.Α).
3. Πιέστε το μπουτόν του συστήματος
προπλήρωσης (Εικ. 13.F) 6 φορές
για να γεμίσει το καρμπυρατέρ.
4. Τοποθετήστε το μηχάνημα σε σταθερή
θέση στο έδαφος. Κρατήστε σταθερά
το μηχάνημα στο έδαφος με το ένα
χέρι στην μπροστινή χειρολαβή και
με το ένα πόδι στην πίσω χειρολαβή,
έτσι ώστε να μην χάνετε τον έλεγχο
κατά την εκκίνηση (Εικ. 14).
Εάν δεν κρατάτε σταθερά το
μηχάνημα, η ώθηση του κινητήρα μπορεί
να προκαλέσει απώλεια ισορροπίας του
χειριστή ή να τινάξει την μπάρα προς ένα
εμπόδιο ή προς τον ίδιο το χειριστή.
5. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης
κατά 10 – 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε
αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε
ακόμα 4 φορές έως ότου αρχίσουν οι
πρώτες εκρήξεις ανάφλεξης. Σε αυτή
τη φάση ο κινητήρας δεν ξεκινά.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
εκκίνησης για περισσότερο από 4 φορές.
6. Κλείστε το τσοκ (Εικ. 12.Α) μετακινώντας
το μοχλό στη θέση «A».
7. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για
να πάρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.
8. Μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας,
μετακινήστε ταυτόχρονα και ελαφρά το
μοχλό γκαζιού (Εικ. 12.B) και το μοχλό
μπλοκαρίσματος γκαζιού (Εικ. 12.C) για να
απενεργοποιηθεί το σύστημα εκκίνησης.
Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει
στο ρελαντί για 10-15 δευτερόλεπτα.
9. Απενεργοποιήστε το φρένο
αλυσίδας (παρ. 5.7).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
να λειτουργεί σε υψηλό αριθμό στροφών
με το φρένο αλυσίδας ενεργοποιημένο.
Αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση
και βλάβη στο συμπλέκτη.
10. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει
στο ρελαντί τουλάχιστον επί 1 λεπτό
πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης με
το τσοκ ανοιχτό, μπορεί να μπουκώσει
ο κινητήρας καθιστώντας δύσκολη την
εκκίνηση. Σε περίπτωση που μπουκώσει
ο κινητήρας (βλ. παρ. 15.5).
6.3.2 Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα
Για την εκκίνηση με κινητήρα ζεστό
(αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα):
1. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο αλυσίδας
είναι ενεργοποιημένο (παρ. 5.7).
2. Πιέστε το μπουτόν του συστήματος
προπλήρωσης (Εικ. 13.F) 6 φορές
για να γεμίσει το καρμπυρατέρ.
3. Ανοίξτε το τσοκ (θέση «B» - παρ. 5.2)
και αμέσως κλείστε το ξανά (θέση
EL - 11
Μην τραβήξτε τη χειρολαβή
Μην αφήνετε τον κινητήρα
Τραβώντας επανειλημμένα