Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 494

– Пиление непрямое.
– Увеличивается вибрация.
– Увеличивается расход топлива.
Если цепь недостаточно заточена,
повышается риск отскока (kickback).
ВАЖНО Рекомендуется выполнять заточку
в специализированном сервисном центре,
тогда она будет выполнена на специальном
оборудовании, обеспечивающем
минимальный срез материала и равномерную
заточку всех режущих кромок.
8.6.1 Заточка цепи
Заточка цепи выполняется при помощи
специальных напильников с круглым
сечением, диаметр которых специально
подбирается для каждого типа цепи (см.
"Таблицу обслуживания цепи", гл. 14),
необходимо обладать навыками и опытом,
чтобы не повредить режущие кромки.
Для заточки цепи:
1. Выключите машину (пункт 6.6).
2. Выключите тормоз цепи (пункт 5.7).
3. Прочно заблокируйте шину с
установленной цепью при помощи
надлежащего зажимного приспособления
(Рис. 36.A), удостоверившись,
что цепь движется свободно.
4. Натяните цепь, если она
ослаблена (пункт 6.1.3).
5. Вставьте напильник во впадину зубца,
поддерживая постоянный наклон по
профилю режущей кромки (Рис. 36.B).
Использование пластины для заточки
облегчает работу напильником (Рис. 36.C).
6. Приложите напильник несколько раз
исключительно спереди и повторите это
действие на всех режущих кромках в том
же направлении (правые или левые).
7. Поменяйте расположение шины
в зажимном приспособлении на
противоположное и повторите это
действие на остальных режущих кромках.
8. Проверьте, что зубец-ограничитель (Рис.
36.D) соответствует уровням, указанным
в "Таблице обслуживания цепи" (гл. 14),
обработайте возможный выступ плоским
напильником, закруглив профиль.
9. После заточки удалите все следы
обработки напильником и пыль, и смажьте
цепь при помощи масляной ванны.
8.6.2 Замена зубчатой цепи
Необходимо заменить цепь, когда:
– длина режущей кромки снижается
до 5 мм или менее (Рис. 36.E);
– зазор звеньев на заклепках
слишком велик.
– скорость пиления медленная,
и многократное выполнение
заточки не повышает скорость
пиления. Цепь изношена.
ВАЖНО После замены цепи необходимо
проводить проверки ее натяжения
чаще обычного из-за необходимости
подгонки натяжения цепи.
8.7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ
ПРИМЕЧАНИЕ Для правильного
выполнения обслуживания направляющей
шины требуются особая компетенция и
специальный инструмент; из соображений
безопасности предпочтительно
выполнять обслуживание через
официального дистрибьютора.
Во избежание асимметричного износа
шины необходимо периодически
переворачивать ее.
Для поддержания эффективной
работы шины необходимо:
1. смазывать специальным шприцем
(который не входит в комплектацию)
подшипники ведомой звездочки
(если она имеется);
2. очищать паз шины специальным скребком
(он не входит в комплектацию) (Рис. 37.A);
3. очищать смазочные отверстия (Рис. 37.B);
4. плоским напильником (не входящим в
комплектацию) удалите заусенцы с боков
и устраните возможное несоответствие
уровней между направляющими.
8.7.1 Замена шины
Необходимо заменить шину, когда:
– глубина выемки становится меньше
высоты звеньев (которые никогда
не должны касаться дна);
– внутренняя стенка направляющей
изношена до такой степени,
что цепь наклоняется вбок.
RU - 18