Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 243

6. Kosketa vain pari kertaa viilalla
ainoastaan eteenpäin ja toista toimenpide
kaikille leikkuuosille, joissa sama
suuntaus (oikealle tai vasemmalle).
7. Käännä pihdeissä olevan terälevyn
suuntaa ja toista toimenpide
jäljellä oleviin leikkuuosiin.
8. Tarkista, että rajoitushammas (kuva 36.D)
noudattaa "Ketjun huoltotaulukossa" (luku
14) annettuja ohjeita ja hio ylimääräinen
osa tasaisella viilalla, pyöristämällä profiili.
9. Teroituksen jälkeen poista kaikki
viilausjäljet ja hieno pöly ja voitele
ketju upottamalla se öljyyn.
8.6.2 Teräketjun vaihto
Ketju on vaihdettava kun:
– leikkuuosan pituus on 5 mm tai
vähemmän (kuva 36.E);
– niittien hammastusväli on liian suuri.
– leikkuunopeus on hidas ja
toistuvat teroitukset eivät paranna
leikkuunopeutta. Ketju on kulunut.
TÄRKEÄÄ Ketjun vaihdon jälkeen
sen kireyttä on tarkistettava useammin,
ketjun asettumisen vuoksi.
8.7 TERÄLEVYN HUOLTO
HUOMAUTUS Kaikki terälevyä
koskevat toimenpiteet ovat töitä, joiden
oikein suorittaminen vaatii erityistaitoja
erityistyökalujen lisäksi; turvallisuussyistä
ota yhteyttä jälleenmyyjään.
Terälevyn epätasaisen kulumisen
välttämiseksi, suosittelemme sen
kääntämistä toisinpäin säännöllisesti.
Terälevyn tehokkuuden
säilyttämiseksi suosittelemme:
1. rasvaamaan siirron ketjupyörästön
laakerit (jos paikalla) sitä varten olevalla
ruiskulla (ei toimitettu laitteen mukana)
2. puhdistamaan terälevyn urat sitä
varten olevalla kaapimella (ei toimitettu
laitteen mukana) (kuva 37.A);
3. puhdistamaan voiteluaukot (kuva 37.B);
4. tasaisella viilalla (ei kuulu varustuksiin)
poistamaan sivujen särmät ja
tasoittamaan ohjainten väleissä
olevat mahdolliset korkeuserot.
8.7.1 Terälevyn vaihto
Terälevy on vaihdettava kun:
– urien syvyys on alle hammaspyörästön
korkeuden (eivät saa ikinä osua pohjaan)
– ohjaimen sisäseinä on kulunut niin paljon,
että ketju kallistuu sivusuunnassa.
8.8 MINIMINOPEUDEN SÄÄTÖ
Jos leikkuuväline liikkuu
moottorin miniminopeudella, ota
yhteyttä jälleenmyyjään moottorin
säätöä varten (kappale 8.11)
8.9 KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN
Kaasutin on säädetty tehtaalla niin, että käyttäjä
saa maksimisuorituksen jokaisessa tilanteessa
mahdollisimman pienillä myrkyllisillä päästöillä,
voimassa olevia säädöksiä noudattaen.
Jos laitteen suorituskyky ei ole tyydyttävä,
ota yhteyttä jälleenmyyjään kaasutuksen
ja moottorin tarkistusta varten.
Kaasuttimen säätäminen:
T = miniminopeuden säätö
L = polttoaineseoksen säätö matalilla nopeuksilla
H = polttoaineseoksen säätö korkeilla nopeuksilla
9. VARASTOINTI
TÄRKEÄÄ Noudatettavat
turvallisuusmääräykset varastoinnin aikana
on kuvattu kappaleessa 2.4. Noudata
tarkalleen kyseisiä ohjeita estääksesi
vakavia riskitilanteita tai vaaroja.
Kun laitetta on varastoitava yli 2-3 kuukautta,
suorita muutamia toimenpiteitä estääksesi
ongelmien syntymistä kun laite otetaan uudelleen
käyttöön tai pysyviä vahinkoja moottorille.
Ennen laitteen paikoilleen asettamista:
1. Avaa kytkimen suojuksen mutteri, pura
suojus ja irrota ketju sekä terälevy.
2. Tyhjennä öljysäiliö, laita noin 100-120 cc
erityispesuainetta ja aseta korkki paikoilleen.
3. Aseta suojus paikoilleen (kuva 8.A),
kiristämättä mutteria kokonaan,
huomioimalla, että ketjujarrun vipu asetetaan
oikein (kuva 8.B) paikoilleen käden
etusuojaan (vedetty kokonaan taakse).
4. Käynnistä laite ja pidä moottori kiihdytettynä
kunnes pesuaine loppuu kokonaan.
FI - 16