6.1.3 Ketipingutuse kontroll
Teostada kõik operatsioonid
seisva mootoriga.
Panna kätte paksud töökindad;
Kontrollige keti pingutust.
Pingutus on õige, kui saeplaadi keskosas ketti
tõstes saehambad ei tule soonest välja (Joon. 11)
Keti pingutamiseks:
1. lõdvendage karteri mutrit
komplektis oleva võtmega;
2. pöörake ketipinguti kruvi (jn 9.A)
kuni keti pingutus on hea;
3. plaati üleval hoides keerake karteri lõpuni
kinni mutter komplektis oleva võtmega (jn 10).
Lõdva ketiga ei tohi töötada,
et vältida ohusituatsiooni, kus
kett võiks soonest välja tulla.
TÄHTIS Keti kasutuselevõtu alguses (või
pärast keti väljavahetamist) tuleb seda kuni
kohandumiseni sagedamini kontrollida.
6.2 OHUTUSTESTID
Sooritada tuleb allloetletud
ohutuskontrollid ja kontrollida, et
tulemused vastaksid tabelis näidatule.
Tehke alati enne kasutamist
ohutuskontrollid.
Igapäevane ülevaatus tuleb teha iga
kord enne masina kasutamist, pärast
selle kukkumist või kokkupõrget vastu
esemeid või defektide ilmnemisel.
6.2.1 Üldkontroll
Objekt
Käepidemed ja kaitsed
(jn 1.B, jn 1.C, jn 1.D).
Masina ja plaadi kruvid Korralikult kinni
Saeplaat (jn 1.F)
Kett (jn 1.G)
Õhufilter (jn 31.A)
Küünla juhe
Küünla piip (jn 25.A)
6.2.2 Masina töötamise test
Tegevus
Käivitage masin
(lõik 6.3)
Vajutage samaaegselt
gaasitriklit (jn. 12.B)
ja gaasitrikli lukk
lahti (jn 12.C).
Laske gaasitrikkel
((jn. 12.B) ja gaasitrikli
lukk lahti (jn 12.C)
Vajutage gaasitriklit
(jn 12.B) (ilma
gaasitrikli lukku
vajutamata (jn 12.C)
Vajutage mootori
käivituslülitit (jn 13.D).
ET - 8
Tulemus
Puhtad, kuivad, ilma
õli- või rasvajälgedeta,
korralikult ja kindlalt
masina küljes kinni.
(mitte lõdvad)
Korralikult paigaldatud.
Teritatud, kulumata ja
terve, paigaldatud ja
korralikult pingutatud
Puhas
Terve, ei tohi tekitada
sädemeid .
Terve ja korralikult
küünla peal.
Tulemus
Kett (jn 1.G) mootori
miinimumpööretel
liikuda ei tohi.
kui kett tühikäigul
liigub, siis masinat
kasutada ei
tohi, pöörduge
edasimüüja poole.
Nupud peavad liikuma
vabalt, mitte jõuga.
Kett hakkab liikuma
Nupud peavad
kohe ise endisesse
asendisse naasma
ning mootor peab
jääma tühikäigule.
Gaasitrikkel jääb lukku.
Lüliti peab lihtsalt
ühest asendist
teise liikuma ja
lahtilaskmisel
automaatselt
käivitusasendisse
naasma.