Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 553

VAŽNO Posude sa smesm goriva i
benzinom treba povremeno očistiti radi
odstranjivanja eventualnog taloga.
7.3 SIPANJE GORIVA
Gorivo treba da sipate kad je mašina
zaustavljena, a kapica svećice otkačena.
Pre sipanja goriva:
1. Kanister sa smesom goriva
treba snažno promućkati.
2. Postaviti mašinu u stabilan položaj na ravnoj
površini i podići poklopac rezervoara smese .
NAPOMENA Blizu poklopca rezervoara
smese goriva (Sl. 26.A) nalazi se sledeći simbol:
Rezervoar za smesu goriva
3. Očistite poklopac rezervoara i površinu
oko njega, da za vreme sipanja
goriva ne bi ušla prljavština.
4. Oprezno otvorite poklopac rezervoara
i postepeno ispustite pritisak.
5. Sipajte gorivo u rezervoar pomoću
levka, ali ga ne punite do vrha.
7.4 SIPANJE ULJA U REZERVOAR
ULJA ZA LANAC
NAPOMENA Blizu poklopca rezervoara ulja
za lanac (Sl. 26.B) nalazi se sledeći simbol:
Rezervoar ulja za lanac
VAŽNO Koristite isključivo posebno ulje za
motorne testere ili lepljivo ulje za motorne testere.
Nemojte koristiti ulja koja sadrže nečistoću
kako se filter u rezervoaru ne bi zapušio i
kako se trajno ne bi oštetila uljna pumpa.
Upotreba kvalitetnog ulja od bitnog je značaja
za efikasno podmazivanje rezne glave mašine;
polovno ili nekvalitetno ulje ne podmazuje
dobro i smanjuje vek trajanja lanca i mača.
– Napunite do kraja rezervoar ulja (pomoću
levka) svaki put kad sipate gorivo: s
obzirom da je kapacitt rezervoara ulja
izračunat tako da se gorivo potroši pre
ulja, na ovaj način se izbegava rizik da
mašina radi bez ulja za podmazivanje.
7.5 ČIŠĆENJE MAŠINE I MOTORA
Nakon svakog završetka rada pažljivo
očistite prašinu i trunke sa mašine.
• Da biste smanjili rizik od požara:
– na mašini, a posebno na motoru i
prigušivaču ne sme biti ostataka piljevine,
grančica, lišća ili preterane masnoće;
– često čistite krilca cilindra
komprimovanim vazduhom.
• Da ne bi došlo do pregrevanja
i oštećenja motora:
– usisne rešetke rashladnog vazduha
(Sl. 27) moraju uvek biti čiste i na
njima ne sme biti piljevine i trunja.
• Na zvonu spojke ne sme biti piljevine i
trunja (Sl. 28); ono se čisti tako što morate
skinuti karter spojke (par. 4.2) i ponovo
ga namontirati kad završite čišćenje.
Otprilike svakih 30 sati treba podmazivati
unutražnji ležaj kod ovlašćenog prodavca.
7.6 ČIŠĆENJE LANCA
Svaki put nakon upotrebe očistite s lanca
svaki trag piljevine ili naslaga ulja.
U slučaju da je lanac jako zaprljan ili da se po
njemu uhvatila smola, skinite lanac i ostavite
ga na nekoliko sati u posudi s posebnim
deterdžentom. Zatim isperite lanac u čistoj vodi
i naprskajte sprejom za zaštitu od rđanja, pre
nego što ga ponovo namontirate na mašinu.
7.7 OSOVINA ZA BLOKIRANJE LANCA
Svaki put pre upotrebe proverite stanje u
kojem se nalazi osovina za blokiranje lanca (Sl.
1.H) i popravite je ukoliko je ona oštećena.
7.8 ULJNI OTVORI NA MAŠINI I MAČU
Svaki put pre dnevne upotrebe, skinite
karter sa spojke (par. 4.2), skinite mač i
proverite da uljni otvori na mašini (Sl. 29.A)
i vodilici maču (Sl. 29.B) nisu zapušeni.
7.9 MATICE I ŠRAFOVI ZA FIKSIRANJE
• Pre svake upotrebe proverite da li su svi šrafovi
i matice zategnuti kako biste bili sigurni da
mašina uvek radi u sigurnosnim uslovima.
• Pre svake upotrebe proverite da li
su drške čvrsto pritegnute.
SR - 14