Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 223

6. Tehke ainult paar, edasisuunas viililüket
ja nii kõikidel lõikehammastel samas
suunas (vasakult või paremalt).
7. Pöörake latt tangide vahel ümber ja korrake
protseduuri ülejäänud lõikehammastel.
8. Kontrollige, kas piirhammas (jn 36.D) vastab
tasemele, mis on antud "Keti hooldustabelis"
(ptk 14) ja vajadusel viilige üleliigne osa
lameda viiliga maha ümardades selle profiili.
9. Pärast teritamist eemaldage vähimgi puru
ja tolm ning määrige ketti õlivannis.
8.6.2 Saeketi asendamine
Kett tuleb välja vahetada, kui:
– lõikehamba pikkus on 5 mm
või vähem (jn 36.E);
– keti lülidevahelised neediühendused
on liiga lõdvad.
– saagimiskiirus on madal ja korduv teritamine
ei paranda seda enam. Kett on kulunud.
TÄHTIS Pärast keti vahetamist
tuleb selle pingutust sagedamini
kontrollida, sest kett alles kohaneb.
8.7 SAEPLAADI HOOLDUS
MÄRKUS Kõik ketti ja saeplaati
puudutavad operatsioonid nõuavad nende
korrektseks läbiviimiseks vastavaid oskusi
ja vajalikku tehnikat; ohutuskaalutlustel
tuleks alati võtta ühendust edsimüüjaga.
Saeplaadi ebaühtlase kulumise vältimiseks
tuleb seda regulaarselt ümber keerata.
Saeplaadi töökorras hoidmiseks tuleb:
1. määrige süstlast (ei kuulu komplekti)
pöördvõlli laagreid (kui on olemas).
2. puhastage saeplaadi soont
harjaga (ei tarnita) (jn 37.A);
3. puhastada õlitamisavasid (jn 37.B);
4. lameda viiliga (ei kuulu komplekti) eemaldada
eemalseisvad servad ja tasandada
võimalikud ebatasasused soonte vahel.
8.7.1 Saeplaadi asendamine
Saeplaat tuleb välja vahetada, kui:
– soone sügavus on väiksem kui
edasiveolülide kõrgus (need
ei tohi põhjani ulatuda);
– soone sisemine sein on niivõrd
kulunud, et kett kaldub küljele.
8.8 TÜHIKÄIGU REGULEERIMINE
Kui lõikeseade mootori tühikäigul
liigub, tuleb lasta mootorit edasmüüjaga
konsulteerimise järel reguleerida.
8.9 KARBURAATORI REGULEERIMINE
Karburaator on tehase poolt häälestatud
optimaalsele võimsusele igas kasutusolukorras
minimaalse heitgaaside väljalaskega
vastavalt kehtivatele normidele.
Halbade tulemuste korral pöörduge edasimüüja
poole, et kontrollida karburaatorit ja mootorit.
Karburaatori reguleerimine:
T = tühikäigu reguleerimine
L = segu regulatsioon madalal kiirusel
H = segu regulatsioon suurel kiirusel
9. HOIUSTAMINE
TÄHTIS Kohustuslikke ohutusnõudeid,
mida tuleb masina ladustamisel järgida, on
kirjeldatud lõigus 2.4. Järgige hoolikalt neid
nõudeid, et mitte sattuda tõsisesse ohtu.
Kui on ette näha pikemat tööpausi kui 2-3
kuud, tuleb teha mõned tööd, mis aitavad
ära hoida raskusi taas tööle asumisel ja
vältida tõsiseid mootorikahjustusi.
Enne masina ära panemist:
1. Keerake mutter lahti, eemaldage
karter ja seejärel saekkett ja -latt.
2. Tühjendage õlipaak, valage sinna
ca -120 cm3 puhastusvedelikku
ja keerake kork peale.
3. Monteerige korpus (jn 8.A), kuid ärge
mutrit täiesti kinni keerake, vaadake, et
ketipiduri kang saaks õigesti paigutatud
(jn 8.B) oma pessa käe eesmise kaitse
sees (täiesti tagasitõmmatuna).
4. Käivitage masin ja hoidke mootorit
täispööretel, kuni kogu vedelik on otsas.
5. Pange mootor tühikäigule ja hoidke
masinat töös, kuni kütus paagis ja
karburaatoris on lõppenud.
6. Laske mootoril jahtuda.
7. Eemaldage küünal.
8. Valage küünlaavausse teelusikatäis
(värsket) kahetaktilise mootori õli.
9. Tõmmake mitu korda käivitushooba,
et õli silindris jaguneks.
ET - 15