Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 263

7.5 NETTOYAGE DE LA MACHINE
ET DU MOTEUR
À la fin de chaque session de travail,
nettoyer soigneusement la machine
de la poussière et des débris.
• Pour réduire le risque d'incendie :
– débarrasser la machine, et en particulier
le moteur et la zone du silencieux, des
résidus de sciure, petites branches,
feuilles ou excès de graisse;
– nettoyer fréquemment les ailettes du
cylindre avec de l'air compressé.
• Pour éviter la surchauffe et
l'endommagement du moteur:
– les grilles d'aspiration de l'air de
refroidissement (Fig. 27) doivent
toujours être tenues nettoyées et libres
de résidus de sciure et détritus.
• Tenir la cloche d'embrayage nettoyée et
libre de résidus de sciure et détritus (Fig.
28), en enlevant le carter de l'embrayage
(par. 4.2) et en le remontant correctement
lorsque l'opération est conclue.
Il faut effectuer le graissage du coussinet
interne auprès de votre revendeur
toutes les 30 heures d'utilisation.
7.6 NETTOYAGE DE LA CHAÎNE
Enlever de la chaîne toutes traces de sciure
ou dépôts d'huile après chaque utilisation.
En cas de saleté tenace ou de résinification, il
faut démonter la chaîne et la laisser pendant
quelques heures dans un récipient contenant un
détergent spécifique. Puis la rincer dans de l'eau
propre et la traiter avec un spray anti-corrosif
adéquat, avant de la remonter sur la machine.
7.7 ENROULEUR DE CHAÎNE
Contrôler les conditions de l'enrouleur
de chaîne avant chaque utilisation (Fig.
1.H) et pourvoir à son remplacement
au cas où il serait endommagé.
7.8 TROUS DE LUBRIFICATION DE LA
MACHINE ET DU GUIDE-CHAÎNE
Avant chaque utilisation, enlever le carter de
l'embrayage (par. 4.2), démonter le guide-
chaîne et contrôler que les trous de lubrification
de la machine (Fig. 29.A) et du guide-chaîne
(Fig. 29.B) ne soient pas obstrués.
7.9 ÉCROUS ET VIS DE FIXATION
• Contrôler le serrage de toutes les vis et écrous
avant chaque utilisation pour s'assurer que la
machine fonctionne toujours en toute sécurité.
• Contrôler que les poignées soient
solidement fixées avant chaque utilisation.
8. ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE
8.1 NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
IMPORTANT
est essentiel pour le bon fonctionnement et
la durée de la machine. Ne pas travailler sans
filtre ou avec un filtre endommagé, pour ne
pas provoquer des dommages irréparables
au moteur. L'élément filtrant doit toujours être
remplacé s'il résulte trop sale ou endommagé.
Les opérations de nettoyage doivent être
effectuées toutes les 8-10 heures de travail.
Pour nettoyer le filtre :
1. Dévisser la molette (Fig. 30.A) et
enlever le couvercle (Fig. 30.B).
2. Séparer la partie supérieure du filtre
(Fig. 31.A) de la partie inférieure (Fig.
31.B) à l'aide d'un tournevis.
3. Tapoter légèrement la partie supérieure
afin d'enlever la saleté et la nettoyer
à l'aide d'une brosse douce.
4. Si elle est complètement obstruée, la
laver avec du carburant propre. Si de
l'air comprimé est utilisé, diriger le jet
de l'intérieur vers l'extérieur (Fig. 32).
5. Remonter l'élément filtrant en appuyant
sur les bords jusqu'à obtenir un déclic.
6. Remonter le couvercle.
7. Revisser la molette.
8.2 BANDE MÉTALLIQUE DU
FREIN DE CHAÎNE
Auprès de votre revendeur, contrôler
mensuellement la totalité de la bande métallique
(Fig. 33.A) qui entoure la cloche d'embrayage.
La bande doit être substituée lorsqu'elle
résulte détériorée ou déformée.
8.3 PIGNON D'ENTRAÎNEMENT
DE LA CHAÎNE
Faites contrôler fréquemment par
votre revendeur l'état du pignon (Fig.
6.B) et le remplacer s'il est usé.
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Le nettoyage du filtre à air