Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 430

1. smarować łożyska zębatki (jeżeli prowadnica
jest w nią wyposażona) za pomocą
odpowiedniej strzykawki (brak w zestawie);
2. wyczyścić rowek prowadnicy z
pomocą odpowiedniej skrobaczki
(brak w zestawie) (rys. 37.A);
3. wyczyścić otwory smarowania (rys. 37.B);
4. płaskim pilnikiem (brak w zestawie) usunąć
zadziory z boków prowadnicy i opiłować
ewentualne nierówności między szynami.
8.7.1 Wymiana prowadnicy
Prowadnica powinna być wymieniona, gdy:
– głębokość rowka jest niższa niż
wysokość ogniw napędzających (które
nigdy nie mogą dotykać dna);
– ścianka wewnętrzna szyny jest tak zużyta,
że powoduje boczne skrzywienie łańcucha.
8.8 REGULACJA MINIMALNYCH
OBROTÓW SILNIKA
Jeżeli urządzenie tnące obraca
się przy silniku na minimalnych
obrotach, należy skontaktować się z
Państwa sprzedawcą w celu dokonania
prawidłowej regulacji silnika (par. 8.11).
8.9 REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany fabrycznie w sposób
pozwalający na otrzymywanie najlepszych
wyników w każdej sytuacji użytkowania,
przy minimalnej emisji gazów szkodliwych
i w zgodzie z obowiązującymi normami.
W przypadku niezadowalającej wydajności
pracy, zaleca się zwrócić się do Państwa
sprzedawcy w celu kontroli gaźnika i silnika.
Regulacje gaźnika:
T = Regulacja minimalnych obrotów silnika
L = regulacja składu mieszanki
do małych prędkości
H = regulacja składu mieszanki
do dużych prędkości
9. MAGAZYNOWANIE
WAŻNE Zasady bezpieczeństwa podczas
czynności magazynowania opisane są w
par. 2.4. Postępować zgodnie z poniższymi
instrukcjami, aby uniknąć poważnych zagrożeń
i niebezpieczeństw podczas pracy maszyny.
Gdy urządzenie ma być przechowywane przez
okres dłuższy niż 2-3 miesiące, należy wdrożyć
pewne środki doraźne w celu uniknięcia
trudności przy wznowieniu użytkowania maszyny
lub spowodowania trwałych uszkodzeń silnika.
Przed dłuższym okresem
nieużytkowania maszyny należy:
1. Odkręcić nakrętkę pokrywy sprzęgła,
rozmontować pokrywę oraz
wyjąć łańcuch i prowadnicę.
2. Opróżnić zbiornik oleju, napełnić go,
w ilości około 100-120 cc specjalnym
płynem czyszczącym i nałożyć korek.
3. Założyć ponownie pokrywę (rys. 8A),
bez dokręcania nakrętki, uważając, aby
poprawnie włożyć dźwignię hamulca
łańcucha (rys. 8.B) do odpowiedniego
gniazda w przednim zabezpieczeniu
ręki (całkowicie przesunięta do tyłu).
4. Uruchomić urządzenie i utrzymywać
silnik w przyspieszeniu, aż do zużycia
całego środka czyszczącego.
5. Ustawić silnik na minimalne obroty i
pozostawić urządzenie w ruchu, aż do
zużycia całego paliwa znajdującego
się w zbiorniku i w gaźniku.
6. Pozostawić silnik do ostygnięcia.
7. Wyjąć świecę zapłonową.
8. Wlać do otworu świecy jedną łyżeczkę
oleju (świeżego) do silników 2-suwowych.
9. Pociągnąć kilka razy za uchwyt rozrusznika
w celu rozprowadzenia oleju w cylindrze.
10. Zamontować świecę z tłokiem w górnym
martwym punkcie (widocznym przez
otwór świecy, podczas gdy tłok znajduje
się w swoim maksymalnym skoku).
11. Dokładnie wyczyścić maszynę.
12. Skontrolować maszynę pod kątem
uszkodzeń. Jeśli to konieczne, skontaktować
się z autoryzowanym centrum serwisowym.
13. Przechowywanie maszyny:
– w suchym środowisku;
– zabezpieczonej przed wpływami
atmosferycznymi;
– z odpowiednio zamontowaną
osłoną prowadnicy;
– w miejscu niedostępnym dla dzieci.
– Należy upewnić się, że usunięte
zostały klucze lub narzędzia
używane do konserwacji.
Podczas ponownego uruchamiania maszyny:
1. Wyjąć świecę zapłonową.
2. Pociągnąć uchwyt rozrusznika kilka
razy, aby usunąć nadmiar oleju.
3. Skontrolować świecę (par. 8.5).
4. Przygotować urządzenie do
użytku (par 4.2, rozdz. 6).
PL - 18