Stiga SP 316 C Manual De Instrucciones página 592

ÖNEMLİ Kullanım anında karışım ve benzin
kaplarının karışmasını önlemek için bunları
farklı ve ayırt edilebilir şekilde tutun.
ÖNEMLİ Olası birikimleri gidermek için benzin
ve karışım kaplarını düzenli olarak temizleyin.
7.3 YAKIT DOLDURMA
Yakıt; makine durur ve buji başlığı
çıkarılmış haldeyken doldurulmalıdır.
Yakıt ikmalini gerçekleştirmeden önce
aşağıdakileri yapmak gerekir:
1. Karışım tankını iyice çalkalayın.
2. Makineyi, karışım deposu kapağı
yukarı gelecek şekilde sabit
pozisyonda düz bir yere koyun.
NOT Karışım deposunun tapasında
(Res. 26.A) aşağıdaki sembol bulunur:
Karışım deposu
3. Yakıt ikmal edilmesi esnasında deponun
içine kir girmesini önlemek için deponun
kapağını ve etrafındaki bölgeyi temizleyin
4. Basıncı kademeli olarak boşaltmak için
deponun kapağını dikkatlice açın.
5. Depoyu ağzına kadar doldurmaktan
kaçınarak bir huni aracılığıyla
ikmali gerçekleştirin.
7.4 ZİNCİR YAĞ DEPOSUNA YAĞ İKMALİ
NOT Zincir yağı deposunun tapasında
(Res. 26.B) aşağıdaki sembol bulunur:
Zincir yağ deposu
ÖNEMLİ Sadece motorlu testerelere özel yağ
veya motorlu testere için yapışkan yağ kullanın.
Depo içinde filtreyi tıkamamak ve yağ pompasını
telafi edilemez şekilde zarara uğratmamak
için içinde kir bulunan yağ kullanmayın.
İyi kaliteli bir yağ kullanımı, kesim organlarının
etkin şekilde yağlanmalarını sağlamak
için çok önemlidir; kullanılmış veya
düşük kaliteli bir yağ, yağlamayı tehlikeye
atar, zincir ve pala ömrünü azaltır.
– Yakıt dolduracağınız zaman yağ deposunu
da (bir huni yardımıyla) tamamen
doldurun: yağ deposunun kapasitesi
yağdan önce yakıtın bitmesine göre
hesaplandığından, bu şekilde makinenin
yağsız halde çalışması riski önlenmiş olur.
7.5 MAKİNE VE MOTORUN TEMİZLİĞİ
Her çalışma sonunda, makineyi tozdan
ve artıklardan titizlikle temizleyin.
• Yangın riskini azaltmak için:
– Makineyi ve özellikle motor ile susturucu
bölgesini, kesim talaşı, yaprak ve
aşırı gres kalıntılarından arındırın.
– Silindir kanatçıklarını sık sık
basınçlı havayla temizleyin.
• Motorun aşırı ısınmasını ve zarar
görmesini önlemek için:
– soğutma havası emiş ızgaraları (Res.
27) daima temiz, talaş ve döküntülerden
arındırılmış halde tutulmalıdır.
• Kavrama karterini (par. 4.2) çıkararak ve işlem
bittikten sonra doğru şekilde yerine takarak
kavrama kampanasını (Res. 28) daima talaş
ve döküntülerden arındırılmış halde tutun.
Yaklaşık her 30 saatte bir Satıcınızda iç rulman
gresleme işlemini yaptırmanız gerekir.
7.6 ZİNCİRİN TEMİZLENMESİ
Her kullanımdan sonra zincirdeki her türlü talaş
kalıntılarını veya yağ birikimlerini giderin.
Kolay çıkmayan kirler veya reçineleşme
durumunda, zinciri sökün ve özel bir
deterjan katarak birkaç saat bir kap
içerisinde bekletin. Temiz su ile durulayın
ve makine üzerine monte etmeden önce
uygun korozyonu önleyici bir sprey sıkın.
7.7 ZİNCİR DURDURMA PİMİ
İlk kullanımdan sonra zincir durdurma
piminin (Res. 1.H) durumunu kontrol edin
ve hasar görmüşse eski haline döndürün.
7.8 MAKİNENİN VE PALANIN
YAĞLAMA DELİKLERİ
Günlük kullanımda her seferinde kavrama
karterini çıkarın (par. 4.2), palayı sökün ve makine
(Res. 29.A) ile kılavuz palasının (Res. 29.B)
deliklerinin tıkalı olmadıklarından emin olun.
TR - 14