Sistema Del Motor - Gpl; Descripción Funcional - Nilfisk-Advance CS7000 56509000 Manual De Servicio

Manual de servicio – CS7000

Sistema del motor - GPL

Este capítulo trata los elementos importantes que permiten el funcionamiento del motor mecánico como
por ejemplo, el sistema de combustible, el control del regulador y el sistema de encendido. Incluye también
información relativa al mantenimiento de rutina del motor y la resolución de problemas relativos a
problemas de arranque y funcionamiento del motor. Para información detallada, consulte el manual Kubota
WG972 E3 Workshop Manual 9Y111-05710 relativo al motor mecánico.
Descripción funcional
Uno de los motores disponibles en el modelo CS7000 es un motor Kubota GPL (WG972-GL-E3-NFK-1). Es
un motor atmosférico, enfriado por líquido, de tres cilindros. El sistema de combustible no utiliza un módulo
de control. El mismo es controlado mecánicamente. El sistema de encendido es autónomo. Es decir, no
interactúa con el sistema de combustible y no comparte componentes con el mismo.
El sistema de combustible inicia con un tanque de propano de 33 libras que está montado horizontalmente
en el lado derecho del compartimiento del motor. El tanque oscila para facilitar el acceso al compartimiento
del motor. Entre el tanque y el regularizador/vaporizador de presión del combustible hay un interruptor de
presión y una válvula de alivio de presión integrada. El regulador/vaporizador de presión del combustible
toma el líquido propano a alta presión, lo cambia transformándolo en vapor y reduciéndolo a un gas de baja
presión constante para que el motor pueda consumirlo y quemarlo. El cambio de estado líquido a gaseoso
absorbe mucho calor y actúa como un aire acondicionado. Para impedir que el regulador se congele, es
calentado con un refrigerante para motores. El regulador/vaporizador suministra al carburador mediante la
manguera combustible en estado gaseoso. El carburador tiene una electroválvula de cierre adicional que
debe estar energizada para que pueda fluir el combustible a través del carburador hacia el motor.
Motor GPL Kubota
Las RPM del motor son controladas con un actuador de velocidad/regulador
Woodward L-Series según los requerimientos impartidos por el controlador
principal de la máquina. El controlador principal de la máquina envía señales
al actuador de velocidad/regulador Woodward L-Series para solicitar una de
las tres velocidades del motor, basado en la solicitud del operador o en el modo
de limpieza. El actuador tiene un microprocesador "integrado" que recibe las
solicitudes y a turno mueve físicamente la aleta del acelerador del mezclador/
carburador para alcanzar la velocidad requerida del motor.
El sistema de refrigeración está formado por un radiador estándar y un
ventilador impulsado por correa. El ventilador empuja el aire lejos del motor,
hacia afuera a través del radiador.
Tanque de combusti-
ble de propano
Regularizador/vaporiza-
dor de combustible
Actuador APECS Serie L
Electroválvula
de corte de
combustible
Carburador
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