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Manual de servicio – Haram Captor II
Sistema del motor - Gasolina
211
Descripciones de los circuitos
Sistema de encendido
El sistema de encendido consiste en un módulo de control de chispas (es decir interruptor de encendido), tres
bobinas de encendido, un sensor de posición del cigüeñal. El sensor de posición del cigüeñal lee un anillo
rotativo de 6 dientes que está montado en el volante, entre éste último y el motor.
Volante y anillo dentado
Sensor de posición de arranque
Módulo de control de chispas
Bobinas de encendido
El alma del sistema es el módulo de control de chispas. Controla el flujo de corriente de cada circuito
primario de la bobina de encendido para controlar cuando se produce una chispa según las señales recibidas
del sensor de posición del cigüeñal. Cada bobina se dispara dos veces por ciclo del cilindro. Una vez para
iniciar la carrera de trabajo y otra vez en carrera de escape (chispa perdida)
El sensor del cigüeñal es un "generador de impulsos CA" de dos cables. En su interior tiene una bobina.
Mientras rota el anillo dentado, el diente pasa alineado con el extremo de la punta del sensor. Esto produce
un pico de tensión que el módulo de control de chispas puede "leer" como información de posición del cilindro.
El número de picos por minuto se traduce en las RPM del motor. Uno de los dientes en el anillo es más ancho
que los otros cinco. Esto crea un "pico" único para que el módulo de control de chispas pueda distinguir los
diferentes cilindros. Esto permite disparar la bobina de encendido correcta en el momento correcto. Aquí
WaveStar : Cougar Crank Sensor Waveform Page: 1
abajo se ilustra una forma de onda del sensor de cigüeñal en un osciloscopio. Tenga en cuenta que cada sexto
patrón es "amplio".
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Solución de problemas
