Interruptor De Encendido En La Posición De Encendido - Nilfisk-Advance CS7000 56509000 Manual De Servicio

Manual de servicio – Haram Captor II
Interruptor de encendido en la posición de encendido
• Cuando el controlador principal de la máquina ve la entrada del interruptor de contacto, envía 12V de
salida en el circuito de solicitud de encendido.
• Se suministran 12V al contacto común en la patilla 3 del relé de desconexión por alta temperatura del
refrigerante y a través de los contactos normalmente cerrados a la bomba de combustible.
• La potencia de encendido es alimentada al relé de desconexión por baja presión del aceite energizando el
relé
– Como no hay presión del aceite, el interruptor de presión del aceite está cerrado lo que provoca que
se energice el relé. Esta acción impide que pase tensión a la entrada de "funcionamiento motor" en el
controlador principal de la máquina.
• 12V pasan a través del conector de selección del combustible desde la patilla 3 a 1 mediante el conector
del tapón de gasolina a la bobina del relé de solicitud de encendido.
• 12V se suministran a la patilla 1 del actuador, que lo despierta.
– El actuador proporciona un recorrido conmutado desde la patilla 9 a la 5. Esto proporciona una
conexión a tierra para el relé de solicitud de encendido girándolo hacia la posición de encendido.
– El relé de solicitud de encendido pasa la alimentación de la batería al sistema de encendido, a la
electroválvula de cierre del combustible del carburador y al contacto común del relé de desconexión por
baja presión del aceite en la patilla 3.
– Electroválvula.
FUEL PUMP (+) - PNK/YEL 16
IGNITION REQUEST - PNK 16
CONNECTOR # 1
A J
PACKARD 16 PIN MALE
P/N 15326863
B K
(TO NILFISK HARNESS)
C L
CONTROLLER
D M
UNUSED
E N
IGN. REQUEST
UNUSED
F P
G
R
H S
UNUSED
CRANK REQUEST - BLU/PNK 16
H S
G R
F P
CRANK
E N
REQUEST
RELAY
D M
CONNECTOR #2
PACKARD 16 PIN FEMALE
C L
P/N 15326868
(TO NILFISK HARNESS)
B K
SPEED 2 (12V OUTPUT) - RED 16
A J
SPEED 3 (12V OUTPUT) - BLACK 16
ENGINE RUN (12V INPUT) - GRY 16
HIGH COOLANT TEMP. (GROUND INPUT) - GRN/YEL 16
GRY 16
PNK/BLU 16
PNK/BLU 16 PNK/BLU 16
PNK/GRN 16 GRY
16
5A
UNUSED UNUSED
10A
MAIN
PNK/GRN
16
RED/
BLK
GRN 16
15A
14
RED/BLK 16
YEL 16
GRY 16
HIGH COOLANT TEMP. LOW OIL PRESS.
SHUTDOWN RELAY SHUTDOWN
RELAY
RED 16
BLACK 16
SHIELDED WIRE
GRY/
RED 16
TEMP. SWITCH BLU/LT OIL SWITCH
(OPEN FOR GRN 16 (OPEN FOR
NORMAL TEMP.)
PRESSURE)
GRY/
RED 16
IGNITION POWER
FOR IGNITER
IGNITION CONNECTOR
FOR PLUGGING INTO
KUBOTA IGNITION HARNESS
PNK/BLK 16
GRY/WHT 16
GRY 16
POWER
RELAY
UNUSED
BLK
16
1 2 3
RED/GRN 16 RED/GRN 16
WOODWARD
FUEL LOCK-OFF
SOLENOID
N3-0342 OR
FUEL PUMP
AEES RN65127
FUSE & RELAY
CONTROL IGNITION BLOCK ASSY
RELAY REQUEST RELAY
0.047µF
PUR 16
RED 14
SPEED 2 (12V OUTPUT)
GRY/BLU 16
10k
SPEED 3 (12V OUTPUT)
GRY/ORG 16
10k
0.047µF
KUBOTA
FUEL
SOLENOID
LT BLU 16
EG551-44790
CT00024
DT06-6S (GREY)
PROPANE PLUG
DT04-6P
FUEL SELECT
CONNECTOR
CT00023
DT06-6S (BLACK)
GASOLINE PLUG
Sistema del motor - Gasolina
ALTERNATOR
WOODWARD
L-SERIES
ACTUATOR
DEUTSCH
CONNECTOR
DT06-12SA
RUN ENABLE SIGNAL
SHUTDOWN SIGNAL
RED
18
SHIELDED WIRE
BLK
18
BLK/ WHT 16
STARTER
WOODWARD
AUTO CHOKE
SOLENOID
SA-4741
215
RED 18
TO PIN A
MAGNETIC
PICK-UP
(Engine RPM
Sensor)
BLK 18
TO PIN B
BATTERY