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Manual de servicio – CS7000
Sistema de ruedas, tracción
400
Encendido del controlador de velocidad
Cuando se enciende el interruptor de contacto, el cable anaranjado alimenta la patilla J4-1. Cuando se cierra
cada interruptor de bloqueo (interruptor del asiento, interruptor del relé de seguridad, interruptor de parada
de emergencia e interruptor de bloqueo de la batería), la tensión a la patilla J4-9 es suministrada a través
del cable verde/azul. Cuando la tensión está disponible en J4-1 y J4-9, el controlador de velocidad suministra
tensión de batería fuera de J4-13 al contactor de tracción de la rueda K7. La tensión fluye a través de la
bobina del contactor y retorna al controlador en J4-6 que está conmutado a tierra para energizar el relé de
tracción de la rueda K7. Los contactos del contactor energizado K7 suministra alimentación de la batería
al borne adicional B+ del controlador. La conexión a tierra (polo negativo batería) es suministrada al gran
borne adicional B- del controlador de velocidad.
Sensor del pedal de marcha
La entrada del sensor primario es el sensor del pedal de marcha. El controlador de velocidad proporciona 5
Volt fuera de la patilla J4-15 en el cable blanco/negro al sensor del pedal de marcha. La tensión pasa a través
de la correa resistiva del potenciómetro y vuelve al controlador de velocidad en el cable violeta/negra y pasa
a la patilla J4-18 donde está conectado a tierra dentro del controlador. La señal de entrada del sensor del
pedal de marcha (escobilla) va desde el sensor en el cable marrón/rojo a la patilla J4-16. Cuando el pedal de
marcha está en la posición neutral accionado por resorte, la escobilla se encuentra exactamente en el medio
de la correa resistiva. Esto proporciona una entrada equivalente a 1/2 de la tensión disponible a través de
la correa resistiva de - 2,5V. Cuando el pedal de marcha se mueve hacia adelante, la escobilla se aproxima
al suministro 5V aumentando la tensión de entrada. Cuando el pedal de marcha se mueve hacia atrás, la
escobilla se aproxima al suministro de tierra disminuyendo la tensión de entrada.
WaveStar : NotesSheet(10) Page: 1
Por debajo hay una forma de onda del osciloscopio que muestra que el sensor del pedal de marcha está
iniciando a "fregar" en la posición neutral, moviéndose totalmente en marcha atrás y después totalmente
hacia adelante.
Posición avance
completo ~4,7V
Posición Neutral ~2,5V
Moviéndose hacia adelante
Volver a neutral ~2,5V
Moviéndose en marcha atrás
Posición marcha atrás
completa ~0,3V
Entrada "barrer" del sensor del pedal de marcha
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Solución de problemas
