Luces indicadoras azules
Luz indicadora de luces altas
Luz indicadora azul
Luz indicadora de luces altas
Este indicador muestra que los faros delanteros están funcionando con las luces altas. Empuje la palanca de control de
funciones múltiples lejos de usted para cambiar los faros a luces altas. Tire de la palanca hacia usted para cambiar los fa-
ros a las luces bajas. Tire de la palanca hacia usted para poner las luces altas temporalmente, para realizar "un destello
para pasar".
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO A
BORDO — OBD II
El vehículo está equipado con un sofisticado sis-
tema de diagnóstico a bordo llamado OBD II. Este
sistema monitorea el funcionamiento de los siste-
mas de emisiones, del motor y de control de la
transmisión automática. Cuando estos sistemas
funcionan correctamente, el vehículo proporciona
excelente funcionamiento y rendimiento de com-
bustible, así como emisiones del motor dentro de
las regulaciones actuales del gobierno.
Si alguno de estos sistemas requiere servicio, el
sistema OBD II enciende la luz indicadora de
mal funcionamiento (MIL). El sistema también
almacena códigos de diagnóstico y otro tipo de
información para ayudar a su técnico en servicio
a realizar las reparaciones. Aunque normal-
mente el vehículo puede conducirse y no nece-
sita ser remolcado, consulte a su distribuidor
autorizado para realizar una revisión lo antes
posible.
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Qué significa
¡PRECAUCIÓN!
• La conducción prolongada con la luz indi-
cadora de mal funcionamiento encendida
podría causar un mayor daño al sistema de
control de emisiones. También podría afec-
tar el rendimiento de combustible y la
maniobrabilidad. El vehículo debe recibir
mantenimiento antes de hacer cualquier
prueba de emisiones.
• Si la luz indicadora de mal funcionamiento
destella cuando el vehículo está en mar-
cha, el convertidor catalítico podría da-
ñarse seriamente y en poco tiempo se
perdería la potencia. Se requiere servicio
inmediato.
Seguridad cibernética del sistema
de diagnóstico a bordo (OBD II)
Es necesario que el vehículo disponga de un
sistema de diagnóstico a bordo (OBD II) y un
puerto de conexión para permitir el acceso a
información relacionada con el rendimiento de
los controles de emisiones. Puede que los téc-
nicos de servicio autorizado deban acceder a
esta información para ayudarlo con el diagnós-
tico y el servicio de su vehículo y el sistema de
emisiones.
¡ADVERTENCIA!
• SOLAMENTE un técnico de servicio auto-
rizado debe conectar equipos al puerto de
conexión OBD II para poder diagnosticar o
realizar tareas de mantenimiento en el
vehículo.
(Continuación)