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Si el motor no arranca
¡ADVERTENCIA!
• Nunca vierta combustible ni otros líquidos
inflamables en la abertura de entrada de
aire del cuerpo del acelerador para tratar
de poner en marcha el vehículo. Esto
podría provocar fuego repentino y lesiones
personales graves.
• No intente empujar ni remolcar el vehículo
para ponerlo en marcha. No se puede
lograr la puesta en marcha de los vehícu-
los con transmisión automática de esta
manera. El combustible no quemado po-
dría entrar en el convertidor catalítico y una
vez que se ponga en marcha el motor,
incendiarse y dañar el convertidor y el
vehículo.
• Si la batería del vehículo está descargada,
se pueden usar cables de puesta en mar-
cha para ponerlo en marcha con una bate-
ría auxiliar o con la batería de otro
vehículo. Este tipo de puesta en marcha
puede ser peligroso si no se hace correc-
tamente. Para obtener más información,
consulte "Procedimiento de arranque con
puente" en "En caso de emergencias".
Sin arranque directo — Únicamente transmi-
sión manual
Si ya intentó los procedimientos de "Arranque
normal" y en "Clima extremadamente frío" y el
motor no arranca, es posible que esté ahogado.
Pise a fondo el pedal del acelerador y mantén-
galo en esa posición mientras pone en marcha
el motor. Esto debería eliminar cualquier exceso
de combustible en caso de que el motor estu-
viese ahogado.
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar daño al motor de arranque, no
ponga en marcha el motor durante más de
15 segundos por vez. Espere entre 10 y
15 segundos para volver a intentar.
Si el motor se ha ahogado, puede encender,
pero no tiene la suficiente potencia como arran-
car cuando se suelta la llave. Si esto ocurre,
siga arrancando con el pedal del acelerador
empujado hasta el piso. Suelte el pedal del
acelerador y la llave una vez que el motor esté
andando sin problemas.
Si el motor no muestra señales de arranque des-
pués de dos períodos de 15 segundos de puesta en
marcha con el pedal del acelerador hasta el piso,
repita los procedimientos de "Arranque normal" o
"Clima extremadamente frío".
Con arranque directo — Únicamente trans-
misión automática
Si ya intentó los procedimientos de "Arranque
normal" y en "Clima extremadamente frío" y el
motor no arranca, es posible que esté ahogado.
Para retirar el exceso de combustible presione
el pedal del acelerador hasta el fondo y man-
téngalo así. Gire el interruptor de encendido a la
posición START (Arranque) y suéltelo en cuanto
encienda el motor de puesta en marcha. El
motor de arranque se detiene de forma automá-
tica en 10 segundos. Después de esto, libere el
pedal del acelerador, gire el interruptor de en-
cendido a la posición LOCK (Bloqueo), espere
entre 10 y 15 segundos y repita el procedi-
miento normal de puesta en marcha.
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar dañar el motor de arranque,
espere 10 a 15 segundos antes de intentarlo
de nuevo.
Después del arranque
La velocidad de ralentí se controla automática-
mente y disminuye a medida que el motor se
calienta.
Arranque normal — Motor diesel
1. El selector de marchas debe estar en la
posición NEUTRO o ESTACIONAMIENTO
para poder poner en marcha el motor.
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