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SISTEMA DE DETENCIÓN/
ARRANQUE — SOLO
MODELOS DIESEL CON
TRANSMISIÓN MANUAL
La función Stop/Start (Detención/Arranque)
está desarrollada para ahorrar combustible y
reducir las emisiones. El sistema detendrá el
motor automáticamente durante una detención
del vehículo, si se cumplen las condiciones
necesarias. Si presiona el pedal del embrague,
el vehículo se reiniciará automáticamente.
Modo automático
La función Stop/Start (Detención/Arranque) se
activa después de cada arranque normal del
motor. Permanecerá en STOP/START NOT RE-
ADY (Detención/Arranque no está listo) hasta
que conduzca hacia adelante a una velocidad
mayor a 5 km/h (3 mph). En ese momento, el
sistema entrará en STOP/START READY
(Detención/Arranque listo) y si todas las demás
condiciones se cumplen, puede pasar a un
modo de STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(Detención automática activa de Detención/
Arranque).
Para activar el modo STOP/START AUTO
STOP ACTIVE (Detención automática activa
de Detención/Arranque), debe ocurrir lo si-
guiente:
• El sistema debe estar en el estado STOP/
START READY (Detención/Arranque listo).
Aparecerá el mensaje STOP/START READY
190
(Detención/Arranque listo) en el tablero de
instrumentos. Consulte "Pantalla del tablero
de instrumentos" en "Descripción del tablero
de instrumentos", para obtener más informa-
ción.
• La velocidad del vehículo debe ser menor a
5 km/h (3 mph).
• La palanca de cambios debe estar en la
posición NEUTRO y el pedal del embrague
debe estar totalmente liberado.
El motor se apagará, el tacómetro pasará a la
posición Stop/Start (Detención/Arranque),
aparecerá el mensaje STOP/START AUTO
STOP ACTIVE (Detención automática activa de
Detención/Arranque), y se reducirá el flujo del
calefactor/aire acondicionado (HVAC).
Posibles razones por las que el motor no
se detiene automáticamente
Antes de que el motor se detenga, el sistema
verificará que se cumplan diversas condiciones
de seguridad y confort. En las siguientes situa-
ciones, el motor no se detendrá:
• El cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
• La temperatura exterior es menor a –17 °C
(1 °F) o mayor a 40 °C (104 °F).
• La temperatura real de la cabina es significa-
tivamente diferente de la temperatura esta-
blecida en el Auto HVAC.
• El HVAC se ajusta en el modo de máximo
desescarchado.
• El motor no ha alcanzado la temperatura
normal de operación.
• La batería se descargó.
• Cuando se conduce en REVERSA.
• El capó está abierto.
• El vehículo está en el modo 4LO de la caja de
transferencia.
Puede ser que el vehículo se conduzca varias
veces sin que el sistema de Detención/
Arranque entre en el estado STOP/START RE-
ADY (Detención/Arranque listo) bajo condicio-
nes
más
extremas
de
las
enumeradas anteriormente.
Cómo arrancar el motor en el modo
STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(Detención automática activa de
Detención/Arranque)
Cuando el selector de marchas está en NEU-
TRO, el motor arranca si se presiona el pedal
del embrague. El vehículo entrará en modo
STOP/START SYSTEM NOT READY (Sistema
de Detención/Arranque no está listo) hasta que
la velocidad del vehículo supere los 5 km/h
(3 mph).
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