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Repuesto de uso limitado (si está
equipado)
El neumático de repuesto de uso limitado se
debe utilizar exclusivamente de forma temporal
en casos de emergencia. Este neumático se
identifica por una etiqueta situada en la rueda
de repuesto de uso limitado. Esta etiqueta con-
tiene las limitaciones de conducción de este
neumático de repuesto. Este neumático puede
parecerse a un neumático de equipo original en
el eje trasero o delantero del vehículo, pero no
lo es. La instalación de este neumático de
repuesto afecta la conducción del vehículo.
Dado que no es el mismo neumático que el
original, reemplace (o repare) el neumático de
equipo original y vuelva a instalarlo en el
vehículo en cuanto pueda.
¡ADVERTENCIA!
Los neumáticos de repuesto de uso limitado
son solamente para emergencias. La insta-
lación de este neumático de repuesto afecta
la conducción del vehículo. No conduzca con
este neumático a una velocidad superior a la
que aparece en la rueda de repuesto de uso
limitado. Mantenga el inflado a la presión de
inflado de los neumáticos en frío que apa-
rece en la etiqueta con la información de
neumáticos y carga que está ubicada en el
pilar B del lado del conductor o en el borde
posterior de la puerta del conductor. Susti-
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tuya (o repare) cuanto antes el neumático de
equipo original y vuelva a instalarlo en el
vehículo. Si no hace esto, podría perder el
control del vehículo.
Cuidado de las ruedas y tapas de
las ruedas
Todas las ruedas y tapas de las ruedas, espe-
cialmente las de aluminio y cromadas, deben
limpiarse regularmente con jabón suave (pH
neutro) y agua para mantener el lustre y preve-
nir la corrosión. Lave las ruedas con la misma
solución de jabón recomendada para la carro-
cería del vehículo.
Las ruedas son susceptibles al deterioro que
provoca la sal, el cloruro de sodio, el cloruro de
magnesio, el cloruro de calcio, etc., y otros
químicos de las calles que se usan para derretir
hielo o controlar el polvo en las calles de tierra.
Use un paño suave o una esponja y un jabón
suave para limpiarlas de forma adecuada. No
utilice productos químicos abrasivos o un cepillo
duro. Pueden dañar el revestimiento de protec-
ción de la rueda que ayuda a prevenir la corro-
sión y las manchas.
NOTA:
Muchos limpiadores en el mercado de repuestos
contienen ácidos fuertes o agregados fuertes de
alcalina que puedan dañar la superficie de la rueda.
¡PRECAUCIÓN!
Evite los productos o los lavados automáti-
cos de automóviles que usan soluciones
ácidas o agregados alcalinos fuertes o cepi-
llos duros. Estos productos y los lavados
automáticos podrían dañar el acabado de
protección de la rueda. Estos deterioros no
están cubiertos por la Garantía limitada del
vehículo nuevo. Se recomienda únicamente
jabón para lavado de autos, limpiador de
ruedas Mopar o su equivalente.
Cuando limpie llantas extremadamente sucias,
que incluyen polvo de frenos excesivo, debe
tener cuidado en la selección de químicos y del
equipo de limpieza de neumáticos y ruedas
para prevenir daños en las ruedas. Para la
limpieza de ruedas de aluminio o cromadas, se
recomienda utilizar el tratamiento para ruedas
de Mopar, el limpiador de ruedas cromadas de
Mopar, o su equivalente, o seleccionar un lim-
piador no abrasivo y sin ácidos. No utilice
ningún producto sobre ruedas Dark Vapor o
Black Satin Chrome. Esto dañará permanente-
mente este acabado y dicho daño no está
cubierto con la nueva garantía limitada del
vehículo.
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