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• Cubra el vehículo con una cubierta adecuada
teniendo cuidado de no dañar la superficie
pintada al arrastrar superficies sucias. No
utilice láminas de plástico que no permiten la
evaporación de la humedad presente en la
superficie del vehículo.
• Infle los neumáticos a una presión de
+7,25 psi (+0,5 bar) mayor a lo recomendado
en la etiqueta del neumático y verifique
periódicamente.
• No drene el sistema de refrigeración del
motor.
• Cada vez que deje el vehículo parado du-
rante dos semanas o más, haga funcionar el
motor en ralentí durante aproximadamente
cinco minutos, con el sistema de aire acon-
dicionado y de alta velocidad del ventilador.
Esto asegurará una lubricación adecuada del
sistema, minimizando así la posibilidad de
que se produzcan daños en el compresor
cuando el vehículo se ponga nuevamente en
funcionamiento.
¡PRECAUCIÓN!
Antes de quitar la terminales positiva y ne-
gativa a la batería, espere al menos un
minuto con interruptor de encendido en la
posición OFF (Apagado) y cierre la puerta
del conductor. Al volver a conectar los termi-
nales positivo y negativo a la batería, asegú-
(Continuación)
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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
rese de que el interruptor de encendido esté
en la posición OFF (Apagado) y la puerta del
conductor esté cerrada.
CARROCERÍA
Protección contra agentes
atmosféricos
Los requerimientos de cuidado de la carrocería
del vehículo varían de acuerdo a la ubicación
geográfica y al uso. Los productos químicos que
permiten el tránsito por las carreteras cuando
hay nieve o hielo, así como aquellos que se
esparcen sobre los árboles y superficies de las
carreteras durante otras temporadas son alta-
mente corrosivos para el metal de su vehículo.
Estacionar el vehículo en el exterior lo expone a
los contaminantes del aire, las superficies de las
carreteras en las que se opera el vehículo, el
calor o frío extremo y otras condiciones extre-
mas. Ello podría causar efectos adversos en la
pintura, las molduras metálicas y la protección
de la parte inferior de la carrocería.
Las siguientes recomendaciones de manteni-
miento le permitirán obtener el máximo benefi-
cio de la resistencia a la corrosión aplicada al
vehículo.
¿Qué provoca la corrosión?
La corrosión es el resultado del deterioro o
eliminación de la pintura y de las capas protec-
toras del vehículo.
Las causas más comunes son:
• Acumulación de sal, polvo y humedad de la
carretera.
• Impacto de piedras y grava.
• Insectos, savia y alquitrán de los árboles.
• Sal en el aire cerca de lugares costeros.
• Lluvia contaminada y contaminantes indus-
triales.
Mantenimiento de la carrocería y la
parte inferior de la carrocería
Limpieza de los faros
El vehículo tiene faros delanteros y faros anti-
niebla de plástico que son más livianos y menos
susceptibles de romperse con las piedras que
los faros de cristal.
El plástico no es resistente a las ralladuras
como el cristal y por lo tanto es necesario
aplicar otros procedimientos en la limpieza de
las micas.
Para reducir la posibilidad de rayar el plástico y
de reducir la luz emitida, evite limpiarlos con
una tela seca. Para eliminar el polvo del camino,
lave con una solución de jabón neutro y luego
enjuague.
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