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Para desbloquear los ejes, presione la parte
superior del interruptor AXLE LOCK (Bloqueo
de eje).
El bloqueo del eje se desactivará si el vehículo
sale del rango 4L (Bajo), o si el interruptor de
encendido pasa a la posición OFF (Apagado).
Desconexión electrónica de la barra
estabilizadora — Si está equipado
Su vehículo puede estar equipado con una
barra estabilizadora de desconexión electró-
nica. Este sistema permite un viaje con mayor
suspensión frontal en situaciones a campo tra-
viesa.
Este sistema se controla con el interruptor de la
BARRA ESTABILIZADORA, localizado en el
tablero de instrumentos (a la izquierda de la
columna de la dirección).
Interruptor de la barra estabilizadora
Presione el interruptor de la BARRA ESTABILI-
ZADORA para activar el sistema. Presione el
interruptor otra vez para desactivar el sistema.
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La luz indicadora de la barra estabilizadora
(ubicada en el tablero de instrumentos) se ilu-
minará cuando se desconecte la barra. La luz
indicadora de la barra estabilizadora destellará
durante la transición de activación, o cuando no
se cumplan las condiciones de activación. La
barra estabilizadora/de balanceo debe perma-
necer en modo en ruta durante las condiciones
normales de manejo.
¡ADVERTENCIA!
No desconecte la barra estabilizadora al
conducir en caminos con superficie dura o a
velocidades mayores de 29 km/h (18 mph);
es posible que pierda el control del vehículo,
lo que podría provocar lesiones graves. La
barra estabilizadora delantera mejora la es-
tabilidad del vehículo y es necesaria para
mantener el control del vehículo. El sistema
monitorea la velocidad del vehículo e inten-
tará volver a conectar la barra estabilizadora
a velocidades superiores a 29 km/h
(18 mph). Esto se indica mediante una "luz
indicadora de la barra estabilizadora" que
destella o permanece encendida. Una vez
que la velocidad del vehículo se reduzca a
menos de 22 km/h (14 mph), el sistema
intentará una vez más volver al modo "Off
Road" (A campo traviesa).
Para desconectar la barra estabilizadora/de ba-
lanceo, cambie a 4H o 4L y presione el interrup-
tor de la BARRA ESTABILIZADORA para obte-
ner la posición a campo traviesa. Para obtener
más información, consulte "Operación con trac-
ción en las cuatro ruedas" en esta sección. La
luz indicadora de la barra estabilizadora deste-
llará hasta que la barra estabilizadora se haya
desconectado por completo.
NOTA:
La barra estabilizadora/de balanceo puede es-
tar trabada con apriete debido a diferencias de
altura entre la suspensión izquierda y derecha.
Esto se debe a diferencias de superficie de
conducción o a la carga del vehículo. Para que
la
barra
estabilizadora/de
desconecte/reconecte, las mitades derecha e
izquierda de la barra deben estar alineadas.
Para lograr esta alineación, puede ser nece-
sario llevar el vehículo a un suelo nivelado, o
balancearlo de lado a lado.
Para regresarlo a un modo en ruta, vuelva a
presionar el interruptor de la BARRA ESTABILI-
ZADORA.
¡ADVERTENCIA!
Si la barra estabilizadora/de balanceo no
regresa al modo en ruta, destellará la luz
indicadora de la barra estabilizadora en el
tablero de instrumentos y se reducirá la
estabilidad del vehículo. No intente conducir
el vehículo a más de 29 km/h (18 mph). Si
(Continuación)
balanceo
se
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