¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Un convertidor catalítico dañado puede
ocasionar que el vehículo no se mantenga
en condiciones adecuadas de funciona-
miento. En caso de una falla del motor que
involucre particularmente detonaciones u
otra pérdida aparente en su desempeño,
lleve el vehículo a mantenimiento lo antes
posible. Si continúa conduciendo el
vehículo con una falla grave puede sobre-
calentar el convertidor y provocar daños al
convertidor y al vehículo.
En condiciones normales de funcionamiento, el
convertidor catalítico no necesita manteni-
miento. Sin embargo, es importante mantener el
motor debidamente afinado para garantizar la
operación correcta del catalizador y evitar posi-
bles daños al catalizador.
NOTA:
La alteración intencional de los sistemas de
control de emisiones podría tener como resul-
tado multas administrativas en contra de usted.
En situaciones inusuales en las que se produ-
cen fallas muy graves de funcionamiento del
motor, un olor a quemado puede indicar un
sobrecalentamiento grave y anormal del catali-
zador. Si esto sucede, detenga el vehículo,
apague el motor y deje que se enfríe. Busque
servicio de inmediato, incluyendo una afinación
de acuerdo a las especificaciones del fabri-
cante.
Para minimizar la posibilidad de daños al con-
vertidor catalítico:
• No interrumpa el encendido cuando la trans-
misión está en una marcha y el vehículo está
en movimiento.
• No intente poner en marcha el vehículo em-
pujando o remolcando el vehículo.
• No deje el motor en ralentí con los compo-
nentes de ignición desconectados o retira-
dos, como cuando se hacen pruebas de
diagnóstico o durante períodos prolongados
en ralentí muy disparejo ni en condiciones de
mal funcionamiento.
Sistema de refrigeración
¡ADVERTENCIA!
• Apague el vehículo y desconecte el cable
del motor del ventilador antes de trabajar
cerca del ventilador de enfriamiento del
radiador.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El refrigerante del motor (anticongelante)
caliente o el vapor del radiador pueden
ocasionar quemaduras graves. En caso de
que vea u oiga vapor procedente de de-
bajo del capó, no lo abra hasta que el
radiador haya tenido tiempo de enfriarse.
Nunca abra la tapa de presión del sistema
de refrigeración con el radiador o la botella
de refrigerante caliente.
• Mantenga las manos, las herramientas, la
ropa y la joyería alejadas del ventilador de
enfriamiento del radiador cuando el capó
esté abierto. El ventilador arranca automá-
ticamente y puede arrancar en cualquier
momento, sin importar si el motor está en
marcha o no.
• Cuando trabaje cerca del ventilador de
refrigeración del radiador, desconecte el
cable del motor del ventilador o coloque la
llave del interruptor de encendido en la
posición OFF (Apagado). El ventilador es
controlado por la temperatura y puede
ponerse en funcionamiento en cualquier
momento, cuando el interruptor de encen-
dido se encuentra en posición ON (Encen-
dido).
(Continuación)
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