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Marcha
Velocidad de HDC
establecida aproxi-
mada
1ª
1,5 km/h (1 mph)
2ª
4 km/h (2,5 mph)
3ª
6,5 km/h (4 mph)
4ª
9 km/h (5,5 mph)
MARCHA
12 km/h (7,5 mph)
REVERSA
1,5 km/h (1 mph)
No obstante, el conductor puede anular la
operación del HDC aplicando el freno para
reducir la velocidad por debajo de la velocidad
de control del HDC. Si se desea más velocidad
durante el control de HDC, el pedal del ace-
lerador aumentará la velocidad del vehículo de
forma normal. Al soltar el pedal del freno o del
acelerador, el HDC volverá a controlar el
vehículo según la velocidad establecida origi-
nalmente.
Activar HDC
1. Cambiar la caja de transferencia al rango
4WD LOW (4WD Baja). Para mayor informa-
ción, consulte "Operación con tracción en las
cuatro ruedas" en "Arranque y funciona-
miento".
2. Presione el botón "Hill Descent" (Descenso
de pendientes). La luz indicadora del control
de descenso de pendientes, en el tablero de
instrumentos, se encenderá en forma per-
manente.
NOTA:
• Si la caja de transferencia no se encuentra
en el rango 4WD LOW (4WD Baja), la luz
indicadora de control de descenso de
pendientes destellará durante cinco se-
gundos y no se activará el HDC.
• Si el ESC detecta que los frenos están
sobrecalentados, la luz indicadora de con-
trol de descenso de pendientes destellará
durante cinco segundos y el HDC se des-
activará hasta que los frenos se hayan
enfriado.
Desactivar HDC
Presione el botón "Hill Descent" (Descenso de
pendientes) o cambie la caja de transferencia a
una posición distinta al rango 4WD LOW (4WD
Baja). La luz indicadora del control de descenso
de pendientes, en el tablero de instrumentos, se
apagará.
SISTEMAS AUXILIARES DE
CONDUCCIÓN
Sistema de monitoreo de presión de
los neumáticos (TPMS)
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) advertirá al conductor de
una condición de presión baja en los neumáti-
cos basándose en la presión de inflado en frío
recomendada para el vehículo.
Las presión de los neumáticos variará con la
temperatura
en
aproximadamente
(7,0 kPa) por cada 6,5 °C (12 °F). Esto significa
que cuando la temperatura en el exterior dismi-
nuye, se reduce la presión de los neumáticos.
La presión de los neumáticos siempre debe
establecerse basándose en la presión de in-
flado en frío. Esto se define como la presión de
los neumáticos después de estar el vehículo
detenido durante más de tres horas, o después
de haber conducido menos de 1,6 km (1 milla)
después de un período de tres horas. Consulte
"Neumáticos" en "Servicio y mantenimiento"
para obtener información acerca de cómo inflar
correctamente los neumáticos del vehículo. La
presión de los neumáticos también aumenta
con la conducción del vehículo; esto es normal
y no se deben hacer ajustes para este aumento.
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) advierte al conductor
cuando hay baja presión de un neumático si la
presión es inferior al umbral de advertencia de
presión baja por cualquier motivo, incluidos los
1
psi
145
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