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S.1 ENGINE BODY / CONJUNTO DEL MOTOR
1600
3rd ring
3200
1600
Oil ring
3200
Luz entre el Aro del Pistón y la Hendidura
1- Controlar los aros del pistón para ver si están dañados,
desgastados, rayados o rotos.
2- Sacar el carbón de la hendidura del anillo.
3- Colocar el anillo superior dentro de la ranura del anillo superior
y medir la luz en varios puntos alrededor de la ranura del anillo,
con una sonda.
Similarmente, medir la luz para los anillos 2do., 3ro. y el de aceite
4- Si la luz excede el límite permitido, cambiar el aro, pues de lo
contrario habrá perdida de compresión y falta de aceite. Si la luz
aún excede, cambiar el pistón.
1600
Aro superior
3200
1600
Segundo aro
3200
1600
Tercer aro
3200
S-67
KNG 1600-3200(E) WSM,60184-0
0.08 to 0.12 mm
Factory spec.
0.003 to 0.005 in
0.16 mm
Allowable limit
0.006 in
0.05 to 0.09 mm
Factory spec.
0.002 to 0.004 in
0.12 mm
Allowable limit
0.005 in
0.07 to 0.11 mm
Factory spec.
0.003 to 0.004 in
0.14 mm
Allowable limit
0.006 in
0.04 to 0.08 mm
Factory spec.
0.002 to 0.003 in
0.11 mm
Allowable limit
0.004 in
0.12 a 0.16 mm
Según fábrica
Límite permitido
0.21 mm
Según fábrica
0.12 a 0.16 mm
Límite permitido
0.21 mm
0.08 a 0.12 mm
Según fábrica
Límite permitido
0.14 mm
Según fábrica
0.08 a 0.12 mm
Límite permitido
0.16 mm
0.08 a 0.12 mm
Según fábrica
Límite permitido
0.16 mm
Según fábrica
0.05 a 0.09 mm
Límite permitido
0.12 mm
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