MIRKA ROP2 Manual De Instrucciones página 109

안내 사항: 명시적이거나 암묵적으로 약속된 제품 보증을 받으려면 공인 서비스 센터를 통해 공구를 수리해야 합니다. 제공된 다음 일반
정비 지침은 제품 보증 기간이 끝난 후에 사용해야 합니다.
분해 지침
모터 분해:
모터 어셈블리의 손상을 막기 위해 다음 순서를 따라야
합니다.
1. (34) 패드 렌치로 (35) 패드를 분리합니다.
2. (MPA0025) T-6 모터 잠금 링 렌치/스핀들 풀러 공
구를 이용하여 (12) 잠금 링을 돌려 뺍니다. 이제 모
터 어셈블리와 잠금 링을 들어 올려 (32) 모터 하우징
에서 뺄 수 있습니다.
3. (8) 실린더에서 (1) 고정 링과 (7) O링을 분리합니다.
4. (3) 후면 엔드플레이트를 분리합니다. 이렇게 하려면
(MPA0416) 베어링 분리기를 이용하여 후면 엔드플
레이트를 세팅하고 (2) 베어링과 후면 플레이트를 통
해 샤프트를 가볍게 눌러야 합니다. (13) 샤프트 밸
런서의 축에서 (8) 실린더와 5개의 (5) 날개와 (4) 로
터를 분리합니다. 두 개의 (6) 키를 분리한 다음 베어
링과 함께 (9) 전면 앤드플레이트를 눌러 빼냅니다.
(12) 잠금 링에서 (11) O링을 분리합니다. 전면 엔드
플레이트에서 빠져 나온 (10) 베어링이 샤프트 밸런
서 축에 끼이면 베어링 분리기로 베어링을 빼내야 할
수도 있습니다.
5. (13) 샤프트 밸런서에서 (62) 더스트 실드를 분리하
여 폐기합니다.
6. (MPA0036) T-8 베어링 분리기를 이용하여 베어링
을 밀어 빼내는 식으로 앤드플레이트에서 베어링을
분리합니다.
샤프트 밸런서 및 스핀들 분해:
1. 얇은 나사 드라이버를 (22) 고정 링의 홈이 파인 끝부
분에 끼우고 비틀어 빼냅니다.
2. (MPA0025) T-6 모터 잠금 링 렌치/스핀들 풀러 공
구의 나사산을 끝부분을 (21) 스핀들 안에 넣고 손으
로 단단히 조입니다. 프로판 토치나 핫에어 건으로
(13) 샤프트 밸런서의 큰 쪽에 100 °C(212 °F) 정도
까지 가볍게 열을 가해 접착제를 부드럽게 만듭니다.
과열이 되지 않게 하십시오. 슬라이더를 사용해 스핀
들 어샘블리를 바깥으로 당겨서 스핀들 어셈블리를
분리합니다. 안전하게 다룰 수 있도록 부품을 식힙니
다. (18) 베어링이 손상될 수 있으므로 T-6 모터 잠
금 링 렌치/스핀들 풀러 공구로 스핀들 어셈블리를 치
면 안 됩니다.
3. (16) 리테이너를 가볍게 눌러 끼우면 AirSHIELD™
구성품이 제자리에 고정됩니다. 이런 구성품은 분리
할 때 손상될 수 있으므로 분리 후 교체해야 할 수도
있습니다. 리테이너를 분리하려면 O링 픽 또는 8번
판금 나사를 이용하여 리테이너를 잡고 당겨서 빼내
십시오. (13) 샤프트 밸런서의 보어에서 (15) 밸브와
(14) 필터를 분리합니다. 리테이너와 밸브는 손상되
지 않았으면 재사용할 수 있습니다. 그러나, 필터는
재조립할 때 교체해야 합니다.
4. (21) 스핀들에서 (17) 고정 링을 분리합니다.
5. (21) 스핀들에서 (18) 베어링을 분리합니다. (21) 스
핀들에서 (19) 스페이서, (63) 더스트 실드, (20) 벨
빌 와셔를 분리합니다.
Mirka 10,000 rpm
77 mm)3인치( / 125 mm)5인치(
무작위 궤도형 광택기
정비 지침
하우징 분해:
1. (32) 모터 하우징에서 나사산이 있는 (23) 플러그(
들)과 (58) 손잡이 (사용되었을 경우)를 돌려 뺍니다.
(31) 행거 (사용되었을 경우)를 분리합니다. 행거에
서 (30) 스페이서 링을 분리합니다.
2. (61) 고정 링을 분리합니다. 이제 (60) 속도 제어 장
치 ((59) O링 포함)은 (32) 모터링에서 똑바르게 빠져
나옵니다. O링 픽을 사용하여 속도 제어 장치에서 O
링을 분리합니다.
3. T-20 Torx® 드라이버를 사용하여 모든 (54와 57)
나사를 빼냅니다.
4. (53) 엔드 캡을 분리합니다.
5. (53) 엔드 캡에서 (55) 유입구 부싱을 돌려 뺍니다.
엔드 캡에서 (51) 머플러, (49) 캡티브 링, (50) O링,
(52) O링을 분리합니다.
6. (24, 56) 하우징을 분리합니다.
7. (24) 하우징에서 (26) 머플러와 (27, 28) 씰을 분리합
니다.
8. 하우징 어셈블리에서 (46) 배기관, (47) 튜빙 클램프,
(48) 유입관을 분리합니다. 배기관, 튜빙 클램프, 유
입관을 서로 분리합니다.
9. (32) 모터 하우징에서 (45) 나사를 뺍니다.
10. (32) 모터 하우징에서 (44) NV/CV 배기 노즐과 (43)
개스킷을 분리합니다.
11. (32) 모터 하우징에서 (29) 스프링 핀을 눌러 빼내고
(25) 스로톨 레버를 분리합니다.
12. (42) 씰 어셈블리를 분리합니다. 이런 구성품은 분리
할 때 손상될 수 있으므로 손상되었을 경우 교체해야
할 수도 있습니다.
13. (41) 스프링, (40) 밸브, (39) 밸브 시트, (37) 밸브 스
템을 (32) 모터 하우징에서 분리합니다. O링 픽을 사
용하여 밸브 스템에서 O링을 분리합니다.
14. (32) 모터 하우징에서 (38) 슬리브를 분리합니다.
15. (32) 모터 하우징에서 (33) 차폐막을 뺍니다.
조립 지침
참고: 모든 조립 작업은 깨끗하고 건조한 부품을 이용하
여 수행해야 하며 모든 베어링은 베어링 제조업체에서
설명하는 대로 올바른 공구와 절차를 통해 제자리에 눌
러 끼워야 합니다.
하우징 조립:
1. (38) 슬리브를 눌러 (32) 모터 하우징의 상단과 같은
높이가 되게 합니다.
2. O링에 가볍게 그리스를 바르고 (37) 밸브 스템의 홈
에 넣습니다. 밸브 스템을 (38) 슬리브에 설치합니다.
3. (39) 밸브 스템, (40) 밸브 및 (41) 스프링을 설치합니
다. (42) 씰 어셈블리를 (32) 모터 하우징 안으로 눌
러 넣습니다.
4. (29) 스프링 핀으로 (25) 스로틀 레버를 (32) 모터 하
우징에 설치합니다.
5. (33) 차폐막을 (32) 모터 하우징에 설치합니다.
6. (45) 나사를 사용하여 (44) NV/CV 배기 노즐과 (43)
개스킷을 설치합니다. 토크 설정은 2.4–3.4 Nm (21–
30 in lbs)로 합니다. (46) 배기관과 (48) 유입관을
(47) 튜빙 클램프에 삽입합니다. 배기관을 NV/CV 배
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