MIRKA ROP2 Manual De Instrucciones página 95

FONTOS: A gép önkéntes és előírt garanciája csak akkor őrzi meg érvényességét, ha a gép szervizelése hivatalos szervizben történik.
Az alább közölt útmutató a garanciális idő lejárta utáni szervizelésre vonatkozik.
SZÉTSZERELÉSI ÚTMUTATÓ
Motor szétszerelése:
Motorszerelvény sérülésének elkerülésére az alábbi
munkamenetet kell követni:
1. Szerelje le a csiszolótalpat (35) a csiszolótalpkulccsal
(34).
2. Egy (MPA0025) T-6 motorzárógyűrű-kulccsal, ill.
csapágylehúzóval csavarja le a zárógyűrűt (12). A
motorszerelvény és a zárógyűrű ekkor kiemelhető a
motorházból (32).
3. Vegye le a tartógyűrűt (1) és a tömítőgyűrűt (7) a
munkahengerről (8).
4. Vegye le a hátsó zárólapot (3). Ehhez a hátsó záró-
lapot meg kell támasztani egy (MPA0416) csapágy-
szétválasztóval, majd finoman át kell nyomni a ten-
gelyt a csapágyon (2) és a hátsó zárólapon. Vegye
le a munkahengert (8) és az öt lapátot (5), majd a
(4) rotort a kiegyenlítő tengelyről (13). Vegye le a két
rögzítőéket (6), majd nyomja le az elülső zárólapot
(9) (a csapággyal együtt). Távolítsa el a tömítőgyűrűt
(11) és a zárógyűrűt (12). Ha a csapágy (10) lejött az
elülső zárólapról, és a kiegyenlítő tengelyre szorult,
akkor előfordulhat, hogy a csapágy leszedéséhez
csapágyszétválasztót kell használni.
5. Vegye le a kiegyenlítő tengelyről (13) és helyezze
hulladékba a porvédőt (62).
6. Egy (MPA0036) T-8 csapágy-eltávolítóval vegye le
az egy vagy több csapágyat a zárólemezről, hogy ki
lehessen nyomni a tengelyt.
Kiegyenlítő tengely és tengely szétszerelése
1. Egy vékony csavarhúzóval emelje ki a tartógyűrű (22)
bemetszett részét, majd távolítsa el.
2. Csavarja bele a T-6 motorzárógyűrű-kulcs, ill.
csapágylehúzó (MPA0025) menetes végét a ten-
gelybe (21), amennyire kézzel lehet. Egy propánégő-
vel vagy forrólevegő-pisztollyal óvatosan hevítse a
kiegyenlítő tengely (13) nagyobbik végét mintegy
100 °C (212° F) hőmérsékletre, hogy a ragasztó meg-
lágyuljon. Túlhevíteni nem szabad. Vegye ki a ten-
gelyszerelvényt úgy, hogy a csúszó elemet használja
a tengelyszerelvény kifelé húzására. Várja meg,
hogy az alkatrészek lehűljenek, és biztonságosan
lehessen velük dolgozni. A tengelyszerelvényt nem
szabad a T-6 motorzárógyűrű-kulcs, ill. csapágyle-
húzó használatával kiütni, mert attól a csapágy (18)
megsérülhet.
3. Az AirSHIELD™ alkatrészeket a rögzítőelem (16)
finom nyomóereje tartja a helyén. Ez az alkatrész
eltávolításkor megsérülhet, így szétszedés után ese-
tenként cserélni kell. A rögzítőelem eltávolításához
használjon egy szigetelőgyűrű-eltávolító kampós
eszközt, vagy egy 8-as lemezcsavart, amellyel a rög-
zítőelem megfogható és kihúzható. Vegye ki a sze-
lepet (15) és a szűrőt (14) a kiegyenlítő tengely (13)
Mirka 10 000 rpm SEBESSÉGŰ
77 és 125 mm-es )3 és 5 hüvelykes(
EXCENTERPOLÍROZÓ
SZERVIZELÉSI ÚTMUTATÓ
furatából. Ha a rögzítőelem és a szelep nem sérült
meg, akkor ismét felhasználható, de a szűrőt ismételt
összeszereléskor cserélni kell.
4. Vegye le a tartógyűrűt (17) a tengelyről (21).
5. Vegye le a csapágyat (18) a tengelyről (21). Vegye
le a tengelyről a távtartót (19), a porvédőt (63) és a
Belleville-alátétet (20).
Ház szétszerelése:
1. Csavarja le a motorházról (32) az egy vagy több me-
netes dugaszt (23), illetve a (ha van ilyen) az oldalsó
markolatot (58). Vegye le az akasztót (31) (ha van).
Távolítsa el a távtartó gyűrűket (30) az akasztóról.
2. Vegye le a tartógyűrűt (61). A sebességszabályzó
(60) – a tömítőgyűrűvel (59) együtt – ekkor egyene-
sen kihúzható a motorházból (32). A tömítőgyűrűt
egy tömítéscsipesszel vegye le a sebességszabály-
zóról.
3. Csavarja ki az összes csavart (54 és 57) egy T-20
Torx® kulccsal.
4. Vegye le a zárósapkát (53).
5. Csavarja ki a bevezető hüvelyt (55) a zárósapkából
(53). Vegye ki a zárósapkából a hangtompítókat (51),
a fogógyűrűt (49), a tömítőgyűrűket (50 és 52).
6. Vegye le a két házat (24 és 56).
7. Vegye le a hangtompítókat (26) és a két tömítőelemet
(27 és 28) a házról (24).
8. Vegye le a motorházszerelvényről a kivezető csövet
(46), a csőszorítót (47) és a bevezető csövet (48).
Válassza külön egymástól a kivezető csövet, a cső-
szorítót és a bevezető csövet.
9. Csavarja ki a csavarokat (45) a motorházból (32).
10. Vegye le a motorházról (32) az NV/CV kivezető fúvó-
kát (44) és a tömítést (43).
11. Tolja ki a rugós csapszeget (29) a motorházból (32),
majd vegye le a működtetőkart (25).
12. Vegye le a tömítőszerelvényt (42). Ez az alkatrész
eltávolításkor megsérülhet, így esetleg cserélni kell.
13. Vegye le a motorházról (32) a rugót (41), a szelepet
(40), a szeleptömítést (39) és a szelepszárat (37). A
tömítőgyűrűt egy tömítéscsipesszel vegye le a sze-
lepszárról.
14. Vegye le a motorházról (32) a perselyt (38).
15. Vegye le a motorházról (32) a védőburkolatot (33).
ÖSSZEÁLLÍTÁSI ÚTMUTATÓ
Ne feledje: Összeszereléskor minden alkatrésznek szá-
raznak és tisztának kell lennie, és minden csapágyat a
csapágy gyártója által meghatározott eszközökkel és mű-
veletsorral kell felhelyezni.
Ház összeszerelése:
1. Addig nyomja a perselyt (38), amíg az szintbe nem
kerül a motorház (32) tetejével.
2. Kissé zsírozza meg a tömítőgyűrűt, majd helyezze a
szelepszár (37) hornyába. Szerelje be a szelepszárat
92