MIRKA ROP2 Manual De Instrucciones página 159

ceţi-o în şanţul tijei supapei (37). Montaţi tija supapei
în manşon (38).
3. Montaţi scaunul supapei (39), supapa (40) şi arcul
(41). Apăsaţi ansamblul de etanşare (42) pe carcasa
motorului (32).
4. Introduceţi maneta de acceleraţie (25) în carcasa mo-
torului (32) folosind ştiftul cu arc (29).
5. Montaţi mantaua (33) pe carcasa motorului (32).
6. Montaţi duza de evacuare NV/CV (44) şi garnitura
(43) cu ajutorul şuruburilor (45). Cuplurile de strânge-
re sunt 2,4–3,4 Nm (21–30 in. lbs). Introduceţi tubul
de evacuare (46) şi (48) tubul de admisie în clema tu-
bului (47). Apoi, introduceţi tubul de evacuare în duza
de evacuare NV/CV şi tubul de admisie în ansamblul
de etanşare (42).
7. Montaţi cele două amortizoare de zgomot (51), garni-
tura inelară (50), inelul cu siguranţă (49) şi garnitura
inelară (52) în capacul de la capăt (53). Aplicaţi un
strat subţire de lubrifiant pe garniturile inelare înainte
de a le monta.
8. Ungeţi fileturile de pe bucşe (55) cu 1–2 picături de
Loctite™ 222 sau agent de etanşare a filetului con-
ductei, temporar şi echivalent. Înşurubaţi cu mâna
ansamblul bucşei pe portul de intrare al capacului de
la capăt (53). Cuplurile de strângere sunt 6,8-8,1 Nm
(60-72 in. lbs).
9. Introduceţi tubul de admisie (48) pe capacul de la ca-
păt (53).
10. Montaţi amortizoarele de zgomot (26) şi garniturie
(27 şi 28) pe carcasă (32).
11. Montaţi componentele interne în carcasă (24). Apoi,
montaţi carcasa (56).
12. Înşurubaţi şuruburile Torx® cu o şurubelniţă T-20
Torx®. Setările cuplului sunt 3,0–3,4 Nm (27–30 in.
lb) pentru un şurub cu lungimea de 15 mm. Setările
cuplului sunt 3,3-3,7 Nm (29-33 in. lb) pentru un şu-
rub cu lungimea de 30 mm.
Vârful presei
Baza presei
13. Ungeţi cu un strat subţire garnitura inelară (59) şi in-
troduceţi-o şanţul comutatorului pentru controlul vite-
zei (60). Introduceţi complet comutatorul pentru con-
trolul vitezei în carcasa motorului (32). Montaţi inelul
de fixare (61). Atenţie: Asiguraţi-vă că inelul de fixare
este introdus complet în locaşul carcasei motorului.
14. Montaţi inelele distanţatoare (30) pe agăţătoare. Fi-
xaţi agăţătoarea prin înşurubarea racordurilor (23) şi/
sau montarea mânerului lateral (58).
Lagărele axului, AirSHIELD™ şi ansamblul tijei de
echilibru:
1. Amplasaţi baza presei pentru rulmentul axului T-1A
pe o suprafaţă netedă şi curată a unei mici prese de
mână sau a unei scule echivalente, cu buzunarul
carcasei axului orientat în sus. Aşezaţi axul (21) în
buzunarul axului, cu tija orientată în sus.
2. Introduceţi şaiba (20) pe ax (21), cu partea curbată
în sus, astfel încât marginea exterioară a şaibei să
fie în contact cu marginea exterioară a rulmentului
(18). Montaţi apărătoarea de praf (63) pe ax. Montaţi
distanţierul (19) pe umărul axului. Notă: Asiguraţi-vă
că apărătoarea de praf depăşeşte umărul pe care se
sprijină distanţierul. Montaţi rulmentul pe ax, cu garni-
tura către şaibă. Notă: Asiguraţi-vă că atât partea in-
terioară cât şi cea exterioară a rulmentului se sprijină
pe presa pentru rulmenţi T-1B atunci când introduceţi
rulmentul. Apăsaţi rulmentul pe distanţier cu ajuto-
rul părţii superioare a presei pentru rulmentul axului
T-1B.
3. Montaţi inelul de fixare (17).
4. Luaţi filtrul (14) şi centraţi-l pe alezajul mic al tijei de
echilibru în care se afla filtrul original înainte de de-
montare. Cu o şurubelniţă cu diametru mic sau cu o
tijă cu capăt plat, apăsaţi filtrul în alezaj până când se
aliniază cu partea de jos a alezajului. Montaţi supapa
T-1B
Rulment
Distanţier
Apărătoare
de praf
Şaibă
T-1A
156