MIRKA ROP2 Manual De Instrucciones página 158

NOTĂ: Pentru a beneficia de orice garanţie explicită sau implicită, scula trebuie să fie reparată de un centru de service autorizat. Urmă-
toarele instrucţiuni generale de service trebuie aplicate după încheierea perioadei de garanţie.
INSTRUCŢIUNI DE DEMONTARE
Demontarea motorului:
Pentru a preveni deteriorarea motorului, trebuie respec-
tată următoarea ordine:
1. Demontaţi discul (35) cu cheia pentru discuri (34).
2. Deşurubaţi inelul de blocare (12) cu cheia pentru ine-
lul de blocare al motorului/instrumentul de scoatere a
axului T-6 (MPA0025). Motorul şi inelul de blocare pot
fi ridicate acum din carcasa motorului (32).
3. Demontaţi inelul de blocare (1) şi garnitura inelară (7)
de pe cilindru (8).
4. Demontaţi placa de capăt din spate (3). Pentru acest
lucru ar trebui să sprijiniţi placa de capăt spate cu un
separator de rulmenţi (MPA0416) şi să apăsaţi uşor
axul prin rulment (2) şi placa de capăt spate. Îndepăr-
taţi cilindrul (8), cele cinci palete (5) şi rotorul (4) de
pe axul tijei de echilibru (13). Îndepărtaţi cele două
chei (6) apoi apăsaţi placa de capăt faţă (9) (cu rul-
mentul). Îndepărtaţi garnitura inelară (11) de pe inelul
de blocare (12). Dacă rulmentul (10) iese din placa de
capăt spate şi se blochează pe axul tijei de echilibru,
ar putea fi necesară îndepărtarea acestuia cu un se-
parator de rulmenţi.
5. Îndepărtaţi şi aruncaţi apărătoarea de praf (62) de pe
tija de echilibru (13).
6. Îndepărtaţi rulmenţii de pe plăcile de capăt, împin-
gându-i în afară cu o presă pentru rulmenţi de pe
placa de capăt T-8 (MPA0036).
Demontarea tijei de echilibru şi a axului:
1. Utilizaţi o şurubelniţă subţire pentru a fixa capătul cu
fantă al inelului de fixare (22) şi scoateţi-l.
2. Înşurubaţi cu mâna capătul filetat al cheii pentru inelul
de blocare al motorului/instrumentului de scoatere a
axului T-6 (MPA0025) pe ax (21). Încălziţi uşor cu o
lampă cu propan sau un pistol cu aer cald capătul
mare al tijei de echilibru (13) până la aproximativ 100°
C (212° F), pentru a înmuia adezivul. Nu încălziţi ex-
cesiv. Demontaţi ansamblul axului utilizând glisorul
pentru a-l trage afară. Lăsaţi piesele să se răceas-
că înainte de a le manipula. Nu loviţi axul cu cheia
pentru inelul de blocare al motorului/instrumentul de
scoatere a axului T-6 (MPA0025), deoarece puteţi de-
teriora rulmentul (18).
3. Componentele apărătoarei de praf AirSHIELD™ sunt
fixate prin presare uşoară a opritorului (16). Aceste
componente se pot defecta în timpul demontării, de
aceea poate fi necesară înlocuirea lor. Pentru a în-
depărta opritorul, utilizaţi o sculă pentru prinderea
garniturilor inelare sau un şurub de metal nr. 8 pentru
a prinde şi a extrage opritorul. Demontaţi supapa (15)
şi filtrul (14) de pe alezajul tijei de echilibru (13). Dacă
opritorul şi supapa nu sunt uzate, pot fi refolosite. Fil-
trul, în schimb, trebuie schimbat.
4. Îndepărtaţi inelul de fixare (17) de pe ax (21).
MAŞINĂ DE LUSTRUIT ORBITALĂ
SPECIALĂ
Mirka CU 10.000 rpm
DE 77 mm )3 in.( şi 125 mm )5 in.(
INSTRUCŢIUNI DE SERVICE
5. Îndepărtaţi rulmentul (18) de pe ax (21). Îndepărtaţi
distanţierul (19), apărătoarea de praf (63) şi şaiba Be-
lleville (20) de pe ax (21).
Demontarea carcasei:
1. Deşurubaţi racordurile (23) filetate şi mânerul (58)
(dacă există) de pe carcasa motorului (32). Demon-
taţi agăţătoarea (31) (dacă există). Demontaţi inelele
distanţatoare (30) de pe agăţătoare.
2. Demontaţi inelul de fixare (61). Comutatorul pentru
controlul vitezei (60) (cu garnitură inelară (59)) va
ieşi acum din carcasa motorului (32). Utilizaţi o sculă
pentru prinderea garniturilor inelare pentru a demon-
ta garnitura inelară de pe comutatorul pentru contro-
lul vitezei.
3. Utilizaţi o şurubelniţă Torx® T-20 pentru a deşuruba
toate şuruburile (54 şi 57).
4. Demontaţi capacul de la capăt (53).
5. Deşurubaţi bucşa de admisie (55) de pe capacul de
la capăt (53). Demontaţi amortizoarele de zgomot
(51), inelul cu siguranţă (49), garnitura inelară (50), şi
garnitura inelară (52) de pe capacul de la capăt.
6. Îndepărtaţi carcasele (24 şi 56).
7. Demontaţi amortizoarele de zgomot (26) şi garniturile
(27 şi 28) de pe carcasă (24).
8. Demontaţi tubul de evacuare (46), clema tubului (47)
şi tubul de admisie (48) de pe ansamblul carcasei
motorului. Separaţi tubul de evacuare, clema tubului
şi tubul de admisie.
9. Deşurubaţi şuruburile (45) carcasei motorului (32).
10. Demontaţi duza de evacuare NV/CV (44) şi garnitura
(43) de pe carcasa motorului (32).
11. Scoateţi ştiftul elastic (29) de pe carcasa motorului
(32) şi demontaţi maneta de acceleraţie (25).
12. Demontaţi ansamblul de etanşare (42). Această com-
ponentă se poate defecta în timpul demontării, de
aceea poate fi necesară înlocuirea ei.
13. Demontaţi arcul (41), supapa (40), scaunul supapei
(39) şi tija supapei (37) de pe carcasa motorului (32).
Utilizaţi o sculă pentru prinderea garniturilor inelare
pentru a demonta garnitura inelară de pe tija supapei.
14. Îndepărtaţi manşonul (38) de pe carcasa motorului
(32).
15. Îndepărtaţi mantaua (33) de pe carcasa motorului
(32).
INSTRUCŢIUNI DE MONTARE
Notă: Tot montajul trebuie realizat folosind componente
curate şi uscate, iar toţi rulmenţii trebuie presaţi în poziţie
folosind scule adecvate şi procedurile stabilite de produ-
cătorii rulmenţilor.
Montarea carcasei:
1. Apăsaţi manşonul (38) pentru a fi la nivel cu partea
de sus a carcasei motorului (32).
2. Lubrifiaţi cu un strat fin garnitura inelară şi introdu-
155