Upute Za Sastavljanje - MIRKA ROP2 Manual De Instrucciones

NAPOMENA: Sva izričita i prešutna jamstva valjana su samo u slučaju popravljanja alata u ovlaštenom servisnom centru. Sljedeće opće
upute za servisiranje namijenjene su održavanju nakon završetka jamstvenog razdoblja.
UPUTE ZA RASTAVLJANJE
Rastavljanje motora:
Kako bi se spriječila oštećenja motora, mora se poštivati
sljedeći redoslijed izvođenja radova:
1. Odvojite podložak (35) pomoću ključa podloška (34).
2. Uljnu brtvu (12) odvijte pomoću alata za montažu ulj-
nih brtvi / izvlakača ležajeva T-6 (MPA0025). Sklop
motora i uljna brtva sada se mogu izvaditi iz kućišta
motora (32).
3. Izvadite uskočnik (1) i (7) O-prsten iz cilindra (8).
4. Uklonite stražnju tanjurastu podlošku (3). To učinite
tako da separatorom ležaja (MPA0416) pridržite stra-
žnju tanjurastu podlošku i osovinu lagano pritisnete
kroz ležaj (2) i stražnju tanjurastu podlošku. S osovi-
ne osovine za uravnoteženje (13) uklonite cilindar (8)
i pet krilaca (5) i rotor (4). Uklonite dva klina (6), zatim
pritisnite prednju tanjurastu podlošku (9) (s ležajem).
Skinite O-prsten (11) i uljnu brtvu (12). Ako se odvojio
od prednje tanjuraste podloške i zaglavio na osovinu
osovine za uravnoteženje, ležaj (10) ćete možda mo-
rati ukloniti separatorom ležaja.
5. Uklonite i bacite zaštitu od prašine (62) s osovine za
uravnoteženje (13).
6. Odvojite ležaj(eve) s tanjuraste pločice pomoću alata
za uklanjanje ležajeva (MPA0036) T-8 i istisnite leža-
jeve.
Rastavljanje osovine za uravnoteženje i osovine:
1. Pomoću tankog odvijača izvadite kraj uskočnika (22)
i izvucite ga.
2. Uvrtanjem pričvrstite stranu s navojem na ala-
tu za montažu uljnih brtvi / izvlakača ležajeva T-6
(MPA0025) u osovinu (21) koliko god ju je moguće
pritegnuti rukom. Primijenite blagu toplinu propan-
skog plamenika ili pištolja vrućeg zraka na veliki zavr-
šetak osovine za uravnoteženje (13) dok se ne posti-
gne 100 °C (212 °F) kako bi se omekšalo ljepilo. Ne
pretjerujte s toplinom. Uklonite sklop osovine pomoću
klizača kako biste osovinu izvukli prema van. Dopu-
stite da se dijelovi ohlade kako bi se njima moglo si-
gurno rukovati. Nemojte izbiti sklop osovine pomoću
alatu za montažu uljnih brtvi / izvlakača ležajeva T-6
jer biste tako mogli oštetiti ležaj (18).
3. Komponente AirSHIELD™ drže se na mjestu laga-
nim pritiskom podložne pločice (16). Ovi se dijelovi
tijekom uklanjanja mogu oštetiti pa ih zamijenite ako
se to dogodi. Za uklanjanje podložne pločice upotrije-
bite pincetu za O-prsten ili metalni vijak #8 kako biste
uhvatili i izvukli podložnu pločicu. Iz provrta u osovini
za uravnoteženje (13) uklonite ventil (15) i filtar (14).
Ako se podložna pločica i ventil ne oštete, mogu se
ponovno koristiti. Međutim, prilikom ponovnog sa-
stavljanja filtar bi se trebao zamijeniti.
4. Uklonite uskočnik (17) s osovine (21).
5. Uklonite ležaj (18) s osovine (21). Uklonite odstojnik
Mirka 10.000 o./min
77 mm )3 in.( i 125 mm )5 in.(
EKSCENTRIČNI ALAT ZA POLIRANJE
UPUTE ZA SERVISIRANJE
(19), zaštitu od prašine (63) i podložnu pločicu ta-
njuraste opruge (20) s osovine (21).
Rastavljanje kućišta:
1. S kućišta motora (32) uklonite čep s navojem (23) i
ručku (58) (ako se upotrebljava). Uklonite omču za
vješanje alata (31) (ako se upotrebljava). Uklonite
odstojnike (30) s omče za vješanje alata.
2. Uklonite uskočnik (61). Jedinica za kontrolu brzine
(60) (s O-prstenom (59)) sada se može izvući direk-
tno iz kućišta motora (32). O-prsten izvadite iz jedini-
ce za kontrolu brzine pomoću pincete.
3. Za odvijanje svih vijaka (54 i 57) upotrijebite odvijač
Torx® veličine T-20.
4. Uklonite stražnju kapicu (53).
5. Dosjed dovoda (55) odvijte sa stražnje kapice (53).
Sa stražnje kapice uklonite prigušnice (51), brtveni
prsten (49), O-prsten (50) i O-prsten (52).
6. Uklonite kućišta (24 i 56).
7. Uklonite prigušnice (26) i brtve (27 i 28) s kućišta
(24).
8. S kućišta motora uklonite ispušnu cijev (46), spojnicu
cijevi (47) i dovodnu cijev (48). Odvojite ispušnu cijev,
spojnicu cijevi i dovodnu cijev jednu od druge.
9. Odvrtanjem odvojite vijke (45) od kućišta motora (32).
10. S kućišta motora (32) uklonite ispušnu sapnicu za
modele NV/CV (44) i brtvu (43).
11. Pritisnite opružnu iglu (29) na kućištu motora (32) i
skinite polugu regulacijskog ventila (25).
12. Uklonite brtveni sklop (42). Ovaj dio se tijekom ukla-
njanja može oštetiti pa ga zamijenite ako se to dogo-
di.
13. S kućišta motora (32) uklonite oprugu (41), ventil
(40), sjedalo ventila (39) i stablo ventila (37). O-pr-
sten izvadite iz stabla ventila pomoću pincete.
14. Odvojite ljusku (38) od kućišta motora (32).
15. Odvojite brusni tanjur (33) od kućišta motora (32).

UPUTE ZA SASTAVLJANJE

Napomena: Svako sastavljanje mora se izvršavati s či-
stim suhim dijelovima, a svi ležajevi moraju biti pritisnuti
na mjesto odgovarajućim alatima i postupcima kako na-
vode proizvođači ležajeva.
Sastavljanje kućišta:
1. Utisnite ljusku (38) tako da se poravna s vrhom kući-
šta motora (32).
2. Malo nauljite O-prsten i postavite ga u utor stabla
ventila (37). U ljusku (38) postavite stablo ventila.
3. Postavite sjedalo ventila (39), ventil (40) i oprugu
(41). Utisnite brtveni sklop (42) u kućište motora (32).
4. Pomoću opružne igle (29) u kućište motora (32) učvr-
stite polugu regulacijskog ventila (25).
5. Pričvrstite brusni tanjur (33) na kućište motora (32).
6. Pomoću vijaka (45) postavite ispušnu sapnicu za mo-
dele NV/CVS (44) i brtvu (43). Moment sile postavite
85