MIRKA ROP2 Manual De Instrucciones página 27

2. Mírně namažte O-kroužek (11) lehkým minerálním
mazacím tukem a umístěte jej do drážky pojistného
kroužku (12). Poté jej umístěte na vyvažovací hří-
del (13) tak, aby O-kroužek směřoval k drážce pro
pero.
3. Pomocí většího konce lisovacího pouzdra T-13 nali-
sujte přední ložisko (10) (se 2 kryty) na hřídel vyvažo-
vacího hřídele (13).
4. Nasuňte přední čelo (9) vybráním pro ložisko smě-
rem dolů na hřídel motoru. Opatrně nalisujte přední
čelo na ložisko (10) pomocí většího konce lisovacího
pouzdra T-13, dokud nebude přední ložisko usazeno
ve vybrání předního čela. Upozornění: Použijte jen
tolik síly, aby ložisko dosedlo do vybrání. Nadměrný
tlak může ložisko poškodit.
5. Do drážek ve vyvažovacím hřídeli (13) vložte dvě
pera (6). Na hřídel vyvažovacího hřídele (13) nasaď-
te rotor (4); rotor musí jít těsně nasunout.
6. Na rotor (4) nasaďte sestavu válce (8) tak, aby kratší
konec pružinového kolíku zapadl do slepého otvo-
ru předního čela. Poznámka: Pružinový kolík musí
vyčnívat 1,5 mm (0,060 palce) nad přírubovou stranu
válce. Namažte pět lopatek rotoru (5) kvalitním ole-
jem pro pneumatické nářadí a vsaďte je do drážek
v rotoru. Pro namazání postačí jedna nebo dvě kapky
oleje.
7. Pomocí lisovacího přípravku T-1B zalisujte zadní lo-
žisko (2) (se 2 kryty) do zadního čela (3). Zkontrolujte,
zda je lisovací přípravek T-1B vystředěný na vnějším
obvodu vnějšího kroužku ložiska. Pomocí menší-
ho konce lisovacího pouzdra T-13 nalisujte sestavu
zadního čela a ložiska na vyvažovací hřídel (13). Li-
sovací pouzdro musí tlačit pouze na vnitřní kroužek
ložiska. Důležité: Zadní čelo a ložisko je nalisované
správně, když je válec (8) mezi předním a zadním
čelem stlačen jen natolik, aby se neotáčel samovolně
vlastní vahou při přidržení hřídele ve vodorovné polo-
ze, ale bylo možné jej posouvat mezi čely působením
velmi malé síly. Příliš těsné nalisování zabrání hlad-
kému otáčení motoru. Příliš volné nalisování naopak
zabrání volnému otáčení motoru po montáži do skří-
ně motoru.
8. Zajistěte sestavu umístěním pojistného kroužku (1)
do drážky ve vyvažovacím hřídeli (13). Upozornění:
Pojistný kroužek musí být montován tak, aby se ložis-
ka (2) nejprve dotkla jeho střední část a oba konce.
Obě zvednuté střední části musí bezpečně zaklap-
nout do drážky ve vyvažovacím hřídeli po zatlačení
zakřivených částí malým šroubovákem.
9. Lehce namažte O-kroužek (7) a vložte jej do vstupní-
ho otvoru vzduchu sestavy válce (8).
10. Lehce namažte vnitřní povrch skříně motoru (32),
DOC A2301
24
srovnejte pružinový kolík sestavy válce (8) do drážky
na skříni motoru a zasuňte sestavu motoru do skří-
ně motoru. Zkontrolujte, zda pružinový kolík zapadá
do vybrání ve skříni motoru. Opatrně zašroubujte
pojistný kroužek (12) do skříně motoru pomocí klíče
na pojistné kroužky motoru / stahováku vřetena T-6.
Utáhněte momentem 6,2-7,3 Nm (55-65 in lbs). Po-
známka: Jednoduchou metodou, jak zajistit správné
zavedení závitu, je otáčet pojistným kroužkem proti
směru pohybu hodinových ručiček klíčem na pojistné
kroužky motoru / stahovákem vřetena T-6 při vyvíjení
mírného tlaku. Jakmile náběžná hrana závitu pojist-
ného kroužku zaskočí do drážky závitu ve skříni, ucí-
títe a uslyšíte cvaknutí.
11. Našroubujte novou podložku kotouče (35) a utáhněte
ji rukou klíčem na podložky (34).
Zkouška:
Kápněte 3 kapky kvalitního oleje pro pneumatické ná-
řadí přímo do vstupu motoru a připojte k nářadí přívod
vzduchu s pracovním tlakem 6,2 baru (90 psig). Při tla-
ku 6,2 baru (90 psig) na vstupní přípojce by měly otáčky
typu nářadí 10 000 ot./min dosahovat hodnoty 10 500
až 9 500 ot./min při běhu naprázdno. Tyto otáčky budou
přibližně o 500 až 1 000 ot/min nižší při použití podtlako-
vého odsávání s příslušným kotoučem z důvodu odporu
vzduchu. Tento pokles otáček neovlivní výkon nářadí při
broušení.
Loctite® je registrovaná ochranná známka společnosti
Loctite Corp.
Rev 11/11/14