MIRKA ROP2 Manual De Instrucciones página 46

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για να δικαιούστε ρητή ή σιωπηρή εγγύηση, οι επισκευές του εργαλείου πρέπει να εκτελούνται σε εξουσιοδοτημένο κέντρο
σέρβις. Οι γενικές οδηγίες σέρβις που ακολουθούν παρέχονται για να χρησιμοποιηθούν μετά τη λήξη της περιόδου εγγύησης.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ
Αποσυναρμολόγηση κινητήρα:
Για να αποφευχθεί ζημιά στο συγκρότημα κινητήρα, πρέ-
πει να τηρείται η παρακάτω σειρά βημάτων:
1. Αφαιρέστε το πέλμα (35) με το κλειδί πέλματος (34).
2. Ξεβιδώστε το δακτύλιο ασφάλισης (12) με το κλειδί
δακτυλίου κινητήρα T-6 (MPA0025) / το εργαλείο εξο-
λκέα ατράκτου. Το συγκρότημα κινητήρα και ο δακτύ-
λιος ασφάλισης μπορούν πλέον να εξαχθούν από το
περίβλημα κινητήρα (32).
3. Αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης (1) και το δακτύ-
λιο O (7) από τον κύλινδρο (8).
4. Αφαιρέστε την πίσω ακριανή πλάκα (3). Για να το
κάνετε αυτό πρέπει να στηρίξετε την πίσω ακρια-
νή πλάκα χρησιμοποιώντας τον εξολκέα ρουλεμάν
(MPA0416) και να πιέζετε ελαφρώς τον άξονα μέσα
από το ρουλεμάν (2) και την πίσω ακριανή πλάκα.
Αφαιρέστε τον κύλινδρο (8) και τα πέντε πτερύγια (5),
και το ρότορα (4) από τον άξονα του εξισορροπητή
άξονα (13). Αφαιρέστε τις δύο σφήνες (6), στη συνέ-
χεια πιέστε για να αφαιρέσετε την μπροστινή ακριανή
πλάκα (9) (μαζί με το ρουλεμάν). Αφαιρέστε το δα-
κτύλιο Ο (11) και το δακτύλιο ασφάλισης (12). Ενδέ-
χεται να χρειαστεί να αφαιρέσετε το ρουλεμάν (10)
χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα ρουλεμάν, αν βγήκε
από την μπροστινή ακριανή πλάκα και σφήνωσε στον
άξονα του εξισορρητή άξονα.
5. Αφαιρέστε και απορρίψτε το προστατευτικό σκόνης
(62) από τον εξισορροπητή άξονα (13).
6. Αφαιρέστε το (ή τα) ρουλεμάν από τις ακριανές πλά-
κες χρησιμοποιώντας τον εξολκέα ρουλεμάν T-8
(MPA0036) για να εξαγάγετε τα ρουλεμάν.
Αποσυναρμολόγηση εξισορροπητή άξονα και ατρά-
κτου:
1. Χρησιμοποιήστε ένα λεπτό κατσαβίδι για να σηκώ-
σετε το άκρο με σχισμή του δακτυλίου συγκράτησης
(22) και βγάλτε το.
2. Βιδώστε το άκρο με το σπείρωμα του κλειδιού δα-
κτυλίου ασφάλισης κινητήρα T-6 (MPA0025) / του
εργαλείου εξολκέα ατράκτου μέσα στην άτρακτο (21)
και σφίξτε με το χέρι. Εφαρμόστε απαλά θερμότητα
με φλόγιστρο προπανίου ή πιστόλι θερμού αέρα στο
μεγάλο άκρο του εξισορροπητή άξονα (13) μέχρι να
φθάσει σε περίπου 100 °C (212 °F) για να μαλακώσει
η κόλλα. Μην ανεβάσετε υπερβολικά τη θερμοκρα-
σία. Αφαιρέστε το συγκρότημα ατράκτου χρησιμοποι-
ώντας τον ολισθητήρα για να τραβήξετε την άτρακτο
προς τα έξω. Αφήστε τα τεμάχια να κρυώσουν μέχρι
να μπορέσετε να τα χειρίζεστε με ασφάλεια. Μην δίνε-
τε χτυπήματα στο συγκρότημα ατράκτου με το κλειδί
δακτυλίου ασφάλισης κινητήρα T-6 (MPA0025) / το
εργαλείο εξολκέα ατράκτου, γιατί κάτι τέτοιο μπορεί
να προκαλέσει ζημιά στο ρουλεμάν (18).
3. Τα εξαρτήματα AirSHIELD™ κρατούνται στη θέση
ΠΑΛΜΙΚΟΣ ΣΤΙΛΒΩΤΗΣ ΤΥΧΑΙΑΣ
ΤΡΟΧΙΑΣ Mirka 10.000 ΣΑΛ
77 mm )3 in.( & 125 mm )5 in.(
ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ
τους με συναρμογή ελαφριάς πίεσης στο συγκρατη-
τήρα (16). Αυτά τα εξαρτήματα ενδέχεται να υποστούν
ζημιά κατά την αφαίρεσή τους. Σε τέτοια περίπτωση
πρέπει να αντικατασταθούν. Για να αφαιρέσετε το
συγκρατητήρα, χρησιμοποιήστε μια ειδική ακίδα για
δακτυλίους Ο ή μια λαμαρινόβιδα αρ. 8 για να πιά-
σετε το συγκρατητήρα και να τον βγάλετε. Αφαιρέστε
τη βαλβίδα (15) και το φίλτρο (14) από την υποδο-
χή του εξισορροπητή άξονα (13). Ο συγκρατητήρας
και η βαλβίδα μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν,
εφόσον δεν έχουν υποστεί ζημιά. Ωστόσο, το φίλτρο
πρέπει να αντικατασταθεί κατά την επανασυναρμολό-
γηση.
4. Αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης (17) από την
άτρακτο (21).
5. Αφαιρέστε το ρουλεμάν (18) από την άτρακτο (21).
Αφαιρέστε τον αποστάτη (19), το προστατευτικό σκό-
νης (63) και τη ροδέλα Belleville (20) από την άτρακτο
(21).
Αποσυναρμολόγηση περιβλήματος:
1. Ξεβιδώστε την ή τις τάπες (23) και τη λαβή (58) (αν
χρησιμοποιείται) από το περίβλημα κινητήρα (32).
Αφαιρέστε τον αναρτήρα (31) (αν χρησιμοποιείται).
Αφαιρέστε τους δακτυλίους-αποστάτες (30) από τον
αναρτήρα.
2. Αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης (61). Ο αυξομει-
ωτής στροφών (60) (με το δακτύλιο Ο (59)) τραβιέται
τώρα ίσια από το περίβλημα κινητήρα (32). Χρησιμο-
ποιήστε μια ειδική ακίδα για να αφαιρέσετε το δακτύ-
λιο Ο από τον αυξομειωτή στροφών.
3. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Torx® T-20 για να ξε-
βιδώσετε όλες τις βίδες (54 και 57).
4. Αφαιρέστε το ακριανό κάλυμμα (53).
5. Ξεβιδώστε το χιτώνιο εισόδου (55) από το ακριανό
κάλυμμα (53). Αφαιρέστε τους σιγαστήρες (51), το
δακτύλιο συγκράτησης (49) το δακτύλιο Ο (50) και το
δακτύλιο Ο (52) από το ακριανό κάλυμμα.
6. Αφαιρέστε τα περιβλήματα (24 και 56).
7. Αφαιρέστε τους σιγαστήρες (26) και τα στεγανοποιη-
τικά (27 και 28) από το περίβλημα (24).
8. Αφαιρέστε τη σωλήνωση εξόδου (46), το σφιγκτήρα
σωλήνωσης (47) και τη σωλήνωση εισόδου (48) από
το συγκρότημα περιβλήματος κινητήρα. Διαχωρίστε
μεταξύ τους τη σωλήνωση εξόδου, το σφιγκτήρα σω-
λήνωσης και τη σωλήνωση εισόδου.
9. Ξεβιδώστε τις βίδες (45) από το περίβλημα κινητήρα
(32).
10. Αφαιρέστε το ακροφύσιο εξόδου NV/CV (44) και το
παρέμβυσμα (43) από το περίβλημα κινητήρα (32).
11. Εξαγάγετε τον ελατηριωτό πείρο (29) από το περί-
βλημα κινητήρα (32) και αφαιρέστε τη λαβή γκαζιού
(25).
12. Αφαιρέστε το συγκρότημα στεγανοποίησης (42).
Αυτό το εξάρτημα ενδέχεται να υποστεί ζημιά κατά
την αφαίρεσή του. Σε τέτοια περίπτωση πρέπει να
αντικατασταθεί.
43