Manitou MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2 Manual De Instrucciones página 261

G2
- Sostituzione del liquido di
raffreddamento e della cartuccia di
silicato
Questa serie di operazioni deve essere
effettuata quando occorre oppure almeno
una volta ogni 2 anni quando arriva
l'inverno. Mettere il carrello elevatore
in piano con il motore termico spento e
freddo.
Il motore termico non contiene elementi
anticorrosivi, e deve sempre essere riempito
di una miscela minima, composta al 25 % di
antigelo a base di etilene-glicolo.
Pericolo di lesioni
L'impianto di raffreddamento è sotto
pressione.
Aprendo l'impianto di raffreddamento
possono fuoriuscire degli spruzzi di liquido di
raffreddamento bollente con rischio di ustioni
alla pelle e agli occhi.
- Aprire l'impianto di raffreddamento solo se la
temperatura del liquido di raffreddamento è
inferiore a 90 °C.
- Ruotare lentamente il tappo e far scaricare
completamente la pressione
dell'apertura.
- In caso di interventi sull'impianto di
raffreddamento indossare
indumenti protettivi adeguati nonché
occhiali protettivi.
Pericolo di avvelenamento
In caso di ingerimento del liquido di
raffreddamento sussiste pericolo
avvelenamento.
- Non ingerire in alcun caso il liquido di
raffreddamento.
- Non versare il liquido di raffreddamento in
contenitori per acqua potabile o bevande.
- Conservare il liquido di raffreddamento fuori
dalla portata dei bambini.
Avvertenza per la tutela ambientale
Smaltire il liquido di raffreddamento usato in
conformità alle prescrizioni di legge vigenti
nel nella sede di utilizzo del motore.
G2
- Renewing coolant and replace the
silicate cartridge
These operations are to be carried out if
necessary or every two years at the begin-
ning of winter. Place the lift truck on level
ground with the I.C. engine stopped and
cold.
The I.C. engine does not contain any corrosion
resistor and must be filled during the whole
year with a mixture containing 25 % of ethyle-
ne glycol-based antifreeze.
Risk of injury
The cooling system is pressurised. Hot coolant
can escape under pressure when the cooling
system is opened and scald your skin and
eyes.
- Only open the cooling system at coolant
temperatures below 90 °C.
- Unscrew the cap slowly and release any
excess pressure completely before opening
the cap fully.
- Wear suitable protective gloves, protective
prima
clothing and safety goggles when handling
coolant.
guanti e
Risk of poisoning
di
There is a risk of poisoning if coolant is swal-
lowed.
- Never swallow coolant.
- Never store coolant in containers normally
used for beverages.
- Store coolant out of the reach of children.
Environmental note
Dispose of used coolant in accordance with
current local regulations.
EN
3-81
ES
G2
- Sustitución del líquido refrigerante
y del cartucho de silicato
La presente serie de operaciones debe
ejecutarse en caso de necesidad o una vez
cada 2 años antes del invierno. Colocar la
carretilla elevadora en un suelo horizontal
con el motor térmico parado y frío.
El motor térmico no contiene elementos
anticorrosivos y debe estar lleno todo el
año con una mezcla que contenga un 25
% de anticongelante a base de etileno-
glicol.
Peligro de lesiones
La instalación de refrigeración está bajo
presión.
Abriendo la instalación de refrigeración
pueden salir chorros de líquido refrigerante
hirviendo con riesgo de quemaduras para la
piel y los ojos.
- Abrir la instalación de refrigeración solo si
la temperatura del líquido refrigerante es
inferior a 90 °C.
- Girar lentamente el tapón y hacer descargar
completamente la presión antes de la
apertura.
- En caso de intervenciones en la instalación
de refrigeración, usar guantes y prendas de
protección adecuadas como también gafas
de protección.
Peligro de envenenamiento
En caso de ingestión de líquido refrigerante
subsiste el peligro de envenenamiento.
- No ingerir en ningún caso el líquido
refrigerante.
- No verter el líquido refrigerante en recipientes
para agua potable o bebidas.
- Conservar el líquido refrigerante fuera del
alcance de los niños.
Advertencia para la tutela del medio
ambiente
Eliminar el líquido refrigerante usado de
conformidad con las prescripciones de la ley
vigentes en el lugar de empleo del motor.