IT
SPECIFICHE TECNICHE
MOTORE
Tipo
Carburante
Numero di cilindri
Sistema di iniezione
Ordine di accensione
Cilindrata
Alesaggio
Corsa
Sistema di turbocompressione
Turbocompressore
Rapporto di compressione
Regime nominale
Regime minimo
Massimo regime minimo
Potenza nominale (ISO/TR 14396)
Coppia massima
Tipo di attacco principale
PTO per servizio aggiuntivo (tipo, coppia max.)
Tipo di post-trattamento
Impianto di raffreddamento
Raffreddamento a liquido
Raffreddamento olio idraulico
Sistema di azionamento ventola
Tipo di motore
Velocità ventola soffiante
Numero di pale
Diametro
CIRCUITO ELETTRICO
Terra
Batteria di serie
Batteria opzionale
Regolatore di tensione
Avviamento
Dati alternatore motore
Dispositivi elettronici
Sistema di stabilità e limitatore di carico
Pannello di controllo "HMI"
Manipolatori
CIRCUITO IDRAULICO
Pompa idrostatica
Tipo di pompa
Cilindrata
Portata a 2200 rpm
Pressione
MRT 2150 Privilege Plus ST4 S2
MRT 2550 Privilege Plus ST4 S2
Mercedes-Benz OM 934LA,E4-5
L
5,13
mm
110
mm
135
Turbocompressione con raffreddamento aria di sovralimentazione
Turbocompressore a geometria fissa e valvola
waste-gate
17,6
rpm
2200
rpm
800
rpm
2800
kW - hp
115 - 154 @ 2200 rpm
Nm
675 @ 1200 - 1500 rpm
PTO 1: 110 Nm
Sistema SCR, silenziatore di scarico con
catalizzatore, iniezione di AdBlue con unità di
alimentazione e di dosaggio
Radiatore di raffreddamento acqua / aria
rpm
mm
MRT 2150 Privilege Plus ST4 S2
MRT 2550 Privilege Plus ST4 S2
V-Ah
ALTERNATORE 28V 100A
24 V, 3,9 kW
Monitor con Display TFT a colori da 7" e tastiera integrata
Servocomandi elettroidraulici proporzionali multifunzioni
cm
3
l/min
bar
2-8
MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2
MRT-X 2550 Privilege Plus ST3A S2
Mercedes-Benz OM 904LA.E3A/2
Diesel
4
Common rail
1 - 3 - 4 - 2
4,25
102
130
(aria/aria)
-
18
2200
850
2750
110 - 147.5 @ 2200 rpm
580 @ 1200 - 1600 rpm
SAE3
-
-
Raffreddamento del radiatore olio
Idraulico
Idraulico
2200
14
680
MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2
MRT-X 2550 Privilege Plus ST3A S2
Negativo
N°2 12v 120 Ah-850 A EN
N°2 12v 180 Ah-1200 A EN
CONVERT. DC-DC 24-12V 20A
28 V 100 A
Integrato nell'impianto
a pistoni
78
163
450