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CARACTERÍSTICAS DE
SEGURIDAD
Sistema de frenos anti-lock (ABS)
El Sistema de frenos anti-lock (ABS) propor-
ciona un aumento de la estabilidad del vehículo
y un mejor desempeño de los frenos bajo la
mayoría de las condiciones del frenado. El
sistema evita automáticamente el bloqueo de
las ruedas y mejora el control del vehículo
durante el frenado.
El sistema ABS realiza un ciclo de autoverifica-
ción para garantizar que el ABS está funcio-
nando correctamente cada vez que el vehículo
se arranca y se conduce. Durante esta auto-
comprobación, podría escuchar un sonido de
chasquido ligero, así como algunos ruidos del
motor.
El ABS se activa durante el frenado cuando el
sistema detecta que una o más ruedas se
comienzan a bloquear. Las condiciones de la
carretera, tales como hielo, nieve, grava, ba-
ches, vías férreas, escombros sueltos o frena-
dos de emergencia pueden aumentar la proba-
bilidad de que se active el ABS.
También se puede experimentar lo siguiente
cuando se activa el ABS:
• Ruido del motor del ABS (es posible que
continúe funcionando durante un corto perí-
odo de tiempo después de la detención).
• Los chasquidos de las válvulas solenoides.
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• Presione el pedal de freno.
• Una ligera caída del pedal de freno al final de
la detención.
Éstas son todas características normales de
ABS.
¡ADVERTENCIA!
• El ABS contiene un sofisticado equipo
electrónico que puede ser susceptible de
recibir interferencias causadas por equipos
de transmisión de radio de alta salida o
instalados incorrectamente. Dicha interfe-
rencia puede provocar una posible pérdida
de la capacidad de frenado anti-lock. La
instalación de este equipo debe estar a
cargo de profesionales cualificados.
• El bombeo de los frenos anti-lock reducirá
su efectividad y podría provocar una coli-
sión. El bombeo hace que la distancia de
frenado sea más larga. Simplemente, pise
con firmeza el pedal de freno cuando ne-
cesite reducir la velocidad o parar.
• El ABS no puede impedir que actúen las
leyes naturales de la física sobre el
vehículo, ni tampoco puede aumentar la
eficacia del frenado o la dirección, más allá
de lo que puedan soportar las condiciones
de los frenos del vehículo o las gomas, o
de lo que la tracción permita.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El ABS no puede prevenir colisiones, in-
cluidas aquellas que se produzcan a con-
secuencia de velocidades excesivas en los
virajes, por ir muy cerca de otro vehículo o
por hidroplaneado.
• Las capacidades de un vehículo equipado
con ABS nunca deben explotarse de ma-
nera imprudente o peligrosa, porque po-
dría poner en peligro la seguridad del
usuario y de otras personas.
El ABS está diseñado para funcionar con gomas
OEM. Cualquier modificación puede degradar el
rendimiento del ABS.
Luz de advertencia del sistema de frenos
anti-lock
La "luz de advertencia del sistema de frenos
anti-lock" amarilla se enciende cuando el switch
de ignición se cambia al modo ON/RUN
(Encendido/Marcha) y puede permanecer en-
cendida hasta un máximo de cuatro segundos.
Si la "Luz de advertencia del sistema de frenos
anti-lock" permanece encendida o se enciende
durante la conducción, significa que la parte
anti-lock del sistema de frenos no está funcio-
nando y se requiere un servicio. Sin embargo, el
sistema de frenos convencional seguirá ope-
rando normalmente si la "Luz de advertencia del
sistema de frenos" no está encendida.
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