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NOTA:
Recuerde que todo lo que coloque dentro o
sobre el tráiler agrega carga a su vehículo.
También, tenga en cuenta que las opciones
adicionales instaladas en fábrica o las op-
ciones instaladas por el concesionario de-
ben considerarse como parte de la carga
total de su vehículo. Consulte la etiqueta de
Información de las gomas y de carga para
conocer el peso máximo combinado de los
ocupantes y la carga correspondiente a su
vehículo.
Requisitos para el remolque
Para promover el correcto rodaje de los compo-
nentes del tren de potencia de su nuevo
vehículo, se recomiendan las siguientes pautas:
¡ADVERTENCIA!
El remolque inadecuado puede producir una
colisión. Siga estas recomendaciones para
remolcar un tráiler con la mayor seguridad
posible:
• Cerciórese de sujetar la carga en el tráiler
y que esta no se desplace durante el viaje.
Cuando la carga de un tráiler no puede ir
completamente fija, se producirán cambios
dinámicos de la misma que el conductor
tendrá dificultad en controlar. Podría per-
der el control del vehículo y sufrir una
colisión.
(Continuación)
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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Al transportar una carga o remolcar un
tráiler, no sobrecargue su vehículo ni el
tráiler. El exceso de carga puede ser la
causa de una pérdida de control, de un
bajo nivel de rendimiento o del deterioro de
los frenos, el eje, el motor, la transmisión,
la dirección, la suspensión, la estructura
del chasís o las gomas.
• Las cadenas de seguridad siempre deben
usarse entre su vehículo y el tráiler. Siem-
pre conecte las cadenas al bastidor o los
retenedores de gancho del enganche del
vehículo. Cruce las cadenas debajo de la
saliente de carga y deje suficiente holgura
para el viraje en las esquinas.
• Los vehículos con tráilers no deben apar-
carse en pendientes. Cuando parquee,
aplique el freno de parqueo en el vehículo
de remolque. Coloque la transmisión del
vehículo de remolque en PARQUEO.
Siempre bloquee o "acuñe" las ruedas del
tráiler.
• No se debe exceder la relación de peso
bruto combinado (GCWR).
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El peso total debe distribuirse entre el
vehículo que efectúa el remolque y el
tráiler de manera que no se excedan los
siguientes cuatro índices:
1. GVWR (estipulación del peso bruto del
vehículo)
2. GTW (peso bruto del tráiler)
3. GAWR
4. El rango de peso de la saliente para el
enganche de tráiler utilizado.
¡PRECAUCIÓN!
• No remolque tráiler alguno durante las
primeras 500 millas (805 km) de conduc-
ción de un vehículo nuevo. El motor, el eje
u otras piezas podrían deteriorarse.
• Luego, durante las primeras 500 millas
(805 km) que remolque un tráiler, no con-
duzca a más de 50 mph (80 km/h) y no
arranque con la posición de mariposa to-
talmente abierta. Esto ayuda a que el
motor y otras piezas del vehículo se des-
gasten con cargas más pesadas.
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