STOP/START AUTOSTOP ACTIVE (Detención
automática activa de detención/arranque).
Para activar el modo Autostop, debe ocurrir
lo siguiente:
• El sistema debe estar en el estado STOP/
START READY (Detención del motor/
arranque está listo). En la pantalla del grupo
de instrumentos dentro de la sección
Detención/Arranque se mostrará el mensaje
STOP/START READY (Detención/Arranque
listo). Para obtener más información, con-
sulte "Pantalla del grupo de instrumentos" en
"Información sobre el panel de instrumentos".
• El vehículo debe estar completamente
detenido.
• El selector de marchas debe estar en una
marcha de avance y el pedal de freno
oprimido.
El motor se apaga, el tacómetro pasa a la
posición cero y el indicador de detención/
arranque se encenderá para indicar que está en
el modo de detención automática. Los ajustes
del cliente se conservarán hasta volver a poner
el motor en marcha.
Posibles razones por las que el
motor no se detiene
automáticamente
Antes de apagar el motor, el sistema verificará
muchas condiciones de seguridad y confort
para ver si se cumplen. Puede ver información
detallada acerca del funcionamiento del sistema
de Detención/Arranque en la pantalla de
Detención/Arranque de la pantalla del grupo de
instrumentos. En las siguientes situaciones el
motor no se detiene:
• El cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
• La puerta del conductor no está cerrada.
• La temperatura de la batería es demasiado
caliente o fría.
• La carga de la batería está baja.
• El
vehículo
está
en
una
pronunciada.
• La calefacción o la refrigeración de la cabina
está en proceso y no se ha alcanzado una
temperatura aceptable en la cabina.
• El HVAC está en el modo de desescarchado
máximo con el blower en alta velocidad.
• El HVAC está ajustado en MAX A/C (Aire
acondicionado al máximo).
• El motor no ha alcanzado la temperatura
normal de funcionamiento.
• La transmisión no está en una marcha de
avance ni en REVERSA.
• El bonete está abierto.
• El vehículo está en el modo 4LO de la caja de
transferencia (si está equipado con 4WD).
• El pedal de freno no se pisó con suficiente
presión mientras el vehículo está en la posi-
ción de MARCHA.
Otros factores que puede inhibir la deten-
ción automática incluyen:
• Entrada del pedal del acelerador.
• Temperatura del motor demasiado alta.
• No se logró el umbral de 5 mph desde la
DETENCIÓN AUTOMÁTICA anterior.
• El ángulo de dirección está más allá del
umbral.
• El ACC está encendido y se estableció la
velocidad.
pendiente
Es posible que se conduzca el vehículo en
varias oportunidades sin el sistema de STOP/
START (Detención/Arranque), y que ingrese en
un estado STOP/START READY (Detención/
Arranque listo) bajo condiciones más extremas
de los elementos enumerados arriba.
Arranque del motor en modo
Autostop
Mientras está en una marcha de avance, el
motor se pondrá en marcha al soltar el pedal de
freno o al presionar el pedal del acelerador. La
transmisión se vuelve a acoplar en forma auto-
mática al volver a arrancar el motor.
Condiciones que harán que el motor arran-
que automáticamente mientras está en el
modo de detención automática:
• El selector de cambio de la transmisión se
mueve de la posición de MARCHA, excepto
si se coloca en la posición de PARQUEO.
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