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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Si su vehículo no se mantiene en buenas
condiciones de funcionamiento pueden
producirse daños en el convertidor ca-
talítico. En caso de existir un funciona-
miento incorrecto del motor, en particular,
cuando se involucra una falla de encen-
dido o una pérdida aparente en el funcio-
namiento, lleve a servicio el vehículo con
prontitud. El funcionamiento continuo de
su vehículo con una falla grave de funcio-
namiento podría provocar el sobrecalenta-
miento del convertidor, lo que ocasiona un
posible deterioro al convertidor catalítico y
al vehículo.
En condiciones de funcionamiento normales, el
convertidor catalítico no requerirá manteni-
miento. Sin embargo, es importante mantener el
motor correctamente afinado para asegurar el
funcionamiento correcto del convertidor ca-
talítico y evitarle posibles deterioros.
NOTA:
La manipulación intencional de los sistemas de
control de emisiones podría provocar la aplica-
ción de penalidades civiles en su contra.
En situaciones poco frecuentes en que se pro-
duce un desperfecto importante del motor, el
olor a quemado puede ser indicio de un fuerte y
anormal sobrecalentamiento del convertidor ca-
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talítico. Si esto ocurre, detenga el vehículo,
apague el motor y déjelo enfriar. Debe conse-
guir de inmediato un servicio que incluya una
puesta a punto acorde con las especificaciones
del fabricante.
A fin de minimizar la posibilidad de deterioro del
convertidor catalítico:
• No interrumpa la ignición cuando la transmi-
sión está en una marcha y el vehículo en
movimiento.
• No intente poner en marcha el motor empu-
jándolo o remolcándolo.
• No haga funcionar el motor en baja con
alguno de los componentes de ignición des-
conectados o retirados, como cuando se
realiza una prueba de diagnóstico o en pe-
ríodos prolongados durante condiciones de
funcionamiento incorrecto o de velocidad en
baja muy bruscas.
Sistema de enfriado
¡ADVERTENCIA!
• Apague el vehículo y desconecte el cable
del motor del ventilador antes de trabajar
cerca del ventilador de enfriamiento del
radiador.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Usted u otras personas pueden quemarse
con el coolant del motor (anticongelante)
caliente o con el vapor del radiador. Si
observa u oye un silbido de vapor proce-
dente del interior del bonete, no lo abra
hasta que el radiador se haya enfriado.
Nunca abra la tapa a presión del sistema
de enfriamiento cuando el radiador o la
botella de coolant estén calientes.
• Mantenga las manos, las herramientas, la
ropa y las joyas lejos del ventilador de
enfriamiento del radiador cuando se le-
vante el bonete. El ventilador se inicia
automáticamente y puede ponerse a fun-
cionar en cualquier momento, ya sea con
el motor en marcha o no.
• Cuando trabaje cerca del ventilador de
enfriado del radiador, desconecte el cable
accionado por el motor del ventilador o gire
el switch de ignición al modo OFF (Apa-
gado). El ventilador posee control de tem-
peratura y puede ponerse en marcha en
cualquier momento cuando el switch de
ignición está en el modo ON (Encendido).
(Continuación)
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