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Freno de parqueo automático
El freno de parqueo eléctrico se puede progra-
mar para que se aplique automáticamente
siempre que el vehículo esté detenido y la
transmisión automática está en la posición de
PARQUEO, cada vez que pone la ignición en
"OFF" (Apagado). El cliente puede elegir activar
o desactivar el freno de parqueo automático a
través de la sección Funciones programables
por el cliente de Configuración de Uconnect.
Cualquier aplicación individual de freno de par-
queo automático se puede anular al presionar el
switch del EPB a la posición de liberación
mientras la transmisión está en la posición de
PARQUEO.
Safehold (Protección)
SafeHold (Protección) es una característica de
seguridad del sistema de frenos de parqueo
eléctrico que acoplará automáticamente el freno
de parqueo si el vehículo queda sin asegurar
cuando la ignición está en la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha).
Para las transmisiones automáticas, el freno de
parqueo se acoplará automáticamente si se
cumplen todas las siguientes condiciones:
• El vehículo está detenido.
• No hay ningún intento de pisar el pedal de
freno o el pedal del acelerador.
• El cinturón de seguridad está desabrochado.
• La puerta del conductor está abierta.
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Safehold (Protección) puede anularse temporal-
mente al presionar el switch del freno de par-
queo eléctrico mientras la puerta del conductor
está abierta. Una vez que se ha anulado ma-
nualmente, SafeHold (Protección) se habilita
nuevamente una vez que el vehículo alcanza
las 12 mph (20 km/h) o la ignición se coloca en
la posición OFF (Apagado) y se regresa otra
vez a ON (Encendido).
MODO DE MANTENIMIENTO DEL FRENO
Le recomendamos que su concesionario auto-
rizado realice el mantenimiento de los frenos.
Solamente se deben hacer reparaciones para
las cuales se tenga el conocimiento y el equipo
adecuado. Solo se debe ingresar al modo de
mantenimiento del freno durante el servicio del
freno.
Cuando realice el servicio de los frenos trase-
ros, tal vez sea necesario que usted o el técnico
empuje el pistón trasero en el orificio de la
mordaza trasera. Con el sistema de frenos de
parqueo eléctrico, esto sólo puede hacerse des-
pués de retraer el actuador del freno de parqueo
eléctrico. La retracción del actuador se puede
realizar fácilmente al entrar al modo de mante-
nimiento del freno a través de Configuración de
Uconnect en el vehículo. Este sistema, basado
en un menú, lo guía por los pasos necesarios
para retraer el actuador del EPB y realizar el
mantenimiento del freno trasero.
El modo de mantenimiento tiene requisitos que
se deben cumplir para poder activarlo:
• El vehículo debe de estar detenido.
• El freno de parqueo debe estar desactivado.
• La transmisión debe estar en PARQUEO o
NEUTRO.
Mientras está en modo de mantenimiento, la luz
de falla del freno de parqueo eléctrico destella
continuamente mientras el switch de ignición
está en ON (Encendido).
Cuando el trabajo de mantenimiento esté com-
pleto, se deben aplicar los siguientes pasos
para restablecer el sistema del freno de par-
queo al funcionamiento normal:
• Asegurar que el vehículo está detenido.
• Presionar el pedal del freno con fuerza
moderada.
• Aplicar el switch del freno de parqueo eléc-
trico.
¡ADVERTENCIA!
Puede sufrir lesiones graves si trabaja en o
cerca de un vehículo a motor. Haga solo el
trabajo de servicio para el cual cuente con
los conocimientos y equipos apropiados. Si
tiene alguna duda sobre su capacidad para
realizar un mantenimiento/servicio, lleve su
vehículo a un mecánico competente.
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