Tabla de contenido
Publicidad
Conexión de transporte de peso
La conexión de transporte de peso soporta el
peso de la saliente del tráiler, justo como fuera
equipaje colocado sobre una bola de enganche
o en algún otro punto de conexión del vehículo.
Este tipo de conexión es el más popular en el
mercado actualmente y se usa comúnmente
para remolcar tráilers pequeños y medianos.
Enganche de distribución de peso
El sistema de distribución de peso funciona
aplicando un efecto de palanca a través de las
barras de resorte (carga). Se utilizan típica-
mente para cargas más pesadas, a fin de
distribuir el peso de la saliente del tráiler en el
eje delantero del vehículo de remolque y el eje
o ejes del tráiler. Cuando se usa de acuerdo con
las indicaciones del fabricante, provee una mar-
cha más nivelada ofreciendo un control de la
dirección y del freno más consistente y, así,
aumenta la seguridad del remolque. El agre-
gado de un control de fricción/hidráulico del
Clase I - Trabajo ligero
Clase II - Trabajo medio
Clase III - Trabajo pesado
Clase IV - Trabajo extra pesado
Consulte el cuadro "Pesos para remolque del tráiler (Peso máximo nominal para el tráiler)" para ver el peso máximo para el tráiler (GTW) que puede
remolcar un tren de potencia determinado.
256
balanceo amortigua también la oscilación pro-
vocada por el tráfico y los vientos de costado, y
contribuye positivamente a la estabilidad del
vehículo de remolque y el tráiler. El control de
balanceo de tráiler y el enganche de distribución
de peso (equilibrante de carga) se recomiendan
para salientes de carga (TW) más pesadas y
pueden ser necesarios según la configuración/
carga de vehículo y tráiler, a fin de cumplir con
los requisitos de la Estipulación de peso bruto
del eje (GAWR).
¡ADVERTENCIA!
• Un sistema de distribución de peso que no
se ajuste correctamente puede reducir la
capacidad de maniobra, la estabilidad y el
funcionamiento del frenado, y contribuiría
a las posibilidades de una colisión.
Definiciones de la clasificación del enganche para tráiler
Clase
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Los sistemas de distribución de peso tal vez
no sean compatibles con los acopladores de
onda de frenado. Para obtener información
adicional, consulte con su fabricante de en-
ganches y tráiler o con un concesionario de
vehículos recreativos de buena reputación.
Clasificación del enganche para
tráiler
La siguiente tabla proporciona el estándar in-
dustrial para el peso máximo del tráiler que una
determinada clase de enganche para tráiler
puede arrastrar y se debe usar para ayudarlo a
seleccionar el enganche correcto para tráiler
según la condición de remolque prevista.
(Continuación)
Estándares industriales máximos para el enganche del tráiler
2,000 lb (907 kg)
3,500 lb (1,587 kg)
5,000 lb (2,267 kg)
10,000 lb (4,535 kg)
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
