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NOTA:
• El sistema BSM NO alerta al conductor
respecto a los vehículos que se acercan
rápidamente y se encuentran fuera de las
zonas de detección.
• La zona de detección del sistema BSM NO
cambia si el vehículo está remolcando un
tráiler. Por lo tanto, verifique visualmente
si el carril adyacente se encuentra libre
tanto para su vehículo como para su trái-
ler antes de realizar el cambio de carril. Si
el tráiler u otro objeto (por ejemplo, bici-
cletas, equipo deportivo) se extiende más
allá del costado de su vehículo, esto po-
dría hacer que la luz de advertencia BSM
permanezca iluminada todo el tiempo que
el vehículo se encuentre en marcha hacia
adelante.
El área de la cubierta protectora trasera donde
se encuentran los sensores debe permanecer
libre de nieve, hielo y suciedad/contaminación
del camino para que el sistema BSM funcione
adecuadamente. No bloquee con objetos extra-
ños el área de la cubierta protectora trasera
donde se encuentran los sensores del radar
(adhesivos en el bumper, portabicicletas, etc.).
El sistema de BSM proporcionará una alerta
visual en el espejo lateral correspondiente se-
gún el objeto que se detectó. Si se activa el
indicador de dirección, y corresponde a una
alerta presente en ese lado del vehículo, tam-
bién se escucha un timbre sonoro. Siempre que
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hay un indicador de dirección y se detecta un
objeto a la vez en el mismo lado se emiten
alertas visuales y de audio. Además de la alerta
sonora, la radio, (si está encendida) también
quedará silenciada.
Ubicación de la luz de advertencia
El sistema BSM monitorea la zona de detección
desde tres puntos de entrada diferentes (cos-
tado, atrás y adelante) mientras maneja para
saber si es necesario activar una alerta. El
sistema BSM emitirá una alerta durante estos
tipos de entradas de zona.
Entrada desde el costado
Vehículos que se dirigen hacia los carriles ad-
yacentes al suyo desde cualquier costado de su
vehículo.
Monitoreo lateral
Entrada desde atrás
Vehículos que se acercan por detrás de su
vehículo de cualquier lado y entran en la zona
de detección trasera con una velocidad aproxi-
mada de menos de 30 mph (48 km/h).
Monitoreo de atrás
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