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El método de rotación sugerido con tracción en
las ruedas delanteras (FWD) es el de "frente
cruzado" que se muestra en el siguiente es-
quema. Esta pauta de rotación no se aplica a
algunas gomas direccionales que no deben ser
invertidas.
Rotación de gomas en modelos de tracción
delantera (FWD)
El método de rotación de las gomas con trac-
ción en las cuatro ruedas (4WD) sugerido es el
de "trasero cruzado", que se muestra en el
siguiente esquema.
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Rotación de gomas en modelos de tracción en
las cuatro ruedas (4WD)
¡PRECAUCIÓN!
El funcionamiento adecuado de los vehícu-
los con tracción en las cuatro ruedas de-
pende de gomas del mismo tamaño, tipo y
circunferencia en cada rueda. Cualquier di-
ferencia en el tamaño de las gomas puede
causar daños a la unidad de transferencia de
energía. Se debe seguir el calendario de
rotación de gomas para balancear el des-
gaste de las mismas.
GRADOS DE CALIDAD
UNIFORME DE LAS GOMAS
DEL DEPARTAMENTO DE
TRANSPORTE
Las siguientes categorías de gra-
duación de las gomas fueron esta-
blecidas por la Administración Na-
cional de Seguridad en Tráfico de
Carreteras. En la cara de las gomas
de su vehículo, se muestra la clasi-
ficación específica del grado que el
fabricante de gomas le asigna a
cada categoría.
Todas las gomas de los vehículos de
pasajeros deben cumplir con los re-
quisitos de seguridad federales ade-
más de estos grados.
Desgaste de la banda
El grado de desgaste de la banda es
una clasificación comparativa ba-
sada en el coeficiente de desgaste
de la goma comprobada en condi-
ciones controladas en el transcurso
de una prueba oficial especial. Por
ejemplo, una goma con grado
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