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NOTA:
• Cuando está en el modo Partial Off (Par-
cialmente desactivado), la parte TCS (sis-
tema de control de tracción) del ESC,
excepto la función de deslizamiento limi-
tado que se describe en la sección de
TCS, se ha desactivado y se iluminará la
Luz indicadora del ESC desactivado .
Cuando está en el modo Partial Off (Par-
cialmente desactivado), la característica
de reducción de potencia del motor del
TCS se desactiva y se reduce la estabili-
dad mejorada del vehículo que ofrece el
sistema ESC.
• El Control de balanceo del tráiler (TSC) se
desactiva cuando el sistema ESC está en
el
modo
Partial
Off
desactivado).
Completamente desactivado — Si está equi-
pado
Este modo está destinado a usos fuera de
pavimento y no debe usarse en ningún camino
público. En este modo, las funciones TCS y
ESC están DESACTIVADAS. Para entrar en el
modo de "Desactivación total", mantenga pre-
sionado el switch "ESC Off" (ESC desactivado)
durante cinco segundos mientras el vehículo
está detenido con el motor en marcha. Después
de cinco segundos, un timbre sonará, la luz
indicadora "ESC Off Indicator Light" (Luz indica-
dora de ESC desactivado) se iluminará, y apa-
recerá el mensaje "ESC Off" (ESC desactivado)
en el grupo de instrumentos. Para prender el
ESC otra vez, presione por un momento el
switch "ESC Off" conmutador.
NOTA:
El sistema puede cambiar de modo "Full Off"
(Desactivado totalmente) a modo "Partial Off
(Desactivado parcial) para ESC cuando el
vehículo supera una velocidad predeterminada.
Cuando la velocidad del vehículo disminuye por
debajo de la velocidad predeterminada, el sis-
tema volverá a "Full Off" (Desactivado total-
mente) para ESC.
El modo "desactivado totalmente" solo se
puede lograr en el modo pista, si está equipado.
(Parcialmente
Los modos ESC también pueden verse afecta-
dos por los modos de conducción, si está equi-
pado.
¡ADVERTENCIA!
• En el modo "Full Off" (Completamente de-
sactivado) del ESC, se desactivan las fun-
ciones de reducción de torque y estabili-
dad del motor. Por lo tanto, no está
disponible la estabilidad del vehículo me-
jorada ofrecida por el sistema ESC. En una
maniobra evasiva de emergencia, el sis-
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tema ESC no se acopla para ayudar a
mantener la estabilidad. El modo "ESC
totalmente desactivado" está diseñado
para utilizarse solo fuera de carretera o
fuera de pavimento.
• Cuando se desactiva el ESC, la función de
estabilidad mejorada del vehículo ofrecida
por el ECS no está disponible. En una
maniobra evasiva de emergencia, el sis-
tema ESC no se acopla para ayudar a
mantener la estabilidad. El modo "ESC
totalmente desactivado" solo está dise-
ñado para utilizarse fuera de carretera o
fuera de pavimento.
• El Control de estabilidad electrónico (ESC)
no puede impedir que las leyes naturales
de la física actúen sobre el vehículo ni
tampoco puede aumentar la tracción que
se puede proporcionar en función de las
condiciones imperantes en la carretera. El
ESC no puede prevenir todos los acciden-
tes, incluso aquellos que resulten de exce-
siva velocidad en las curvas, de conduc-
ción
resbaladizas o de hidroplaneado. El ESC
tampoco puede evitar colisiones.
(Continuación)
en
superficies
demasiado
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