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(B) Preparación para usar del juego de
servicio para gomas:
1. Presione la perilla de selección de modo (5)
y gírela a la posición Sealant Mode (Modo de
sellante).
2. Desenrolle la manguera de sellante (6) y
después extraiga la tapa de la conexión en el
extremo de la manguera.
3. Coloque el juego de servicio para gomas en
el suelo junto a la goma desinflada.
4. Extraiga la tapa del vástago de válvula y
después enrosque la conexión del extremo
de la manguera de sellante (6) al vástago de
válvula.
5. Desenrolle el enchufe eléctrico (8) e inserte
el enchufe macho en el enchufe de tensión
de 12 voltios del vehículo.
NOTA:
No retire los objetos extraños (por ej., torni-
llos o clavos) de la goma.
(C) Inyección de sellante del juego de
servicio para gomas en la goma desinflada:
• Ponga siempre en marcha el motor antes de
activar el juego de servicio para gomas.
NOTA:
Los vehículos de transmisión manual deben
tener el freno de parqueo activado y el se-
lector de cambios en NEUTRO.
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• Después de presionar el botón de encendido
(4), el sellante (líquido blanco) sale del depó-
sito de sellante (1) a través de la manguera
de sellante (6) y penetra en la goma.
NOTA:
Es posible que se produzca algún liqueo de
sellante a través de la perforación en la
goma.
Si el sellante (líquido blanco) no fluye dentro
de 0 a 10 segundos por la manguera de
sellante (6):
1. Presione el botón de encendido (4) para
desactivar el kit de servicio para gomas.
Desconecte la manguera de sellante (6) del
vástago de válvula. Asegúrese de que el
vástago de válvula no tenga suciedad.
Vuelva a conectar la manguera de sellante
(6) al vástago de válvula. Verifique que la
perilla de selección de modo (5) esté en la
posición de modo Sellante y no en modo
Aire. Presione el botón de encendido (4)
para activar el kit de servicio para gomas.
2. Conecte el enchufe eléctrico (8) a otro en-
chufe de tensión de 12 voltios de su vehículo
o de otro vehículo, si está disponible. Asegú-
rese de que el motor esté en marcha antes
de activar el juego de servicio para gomas.
3. Es posible que el depósito de sellante (1) se
haya vaciado en un uso anterior. Llame para
solicitar asistencia.
NOTA:
Si la perilla de selección de modo (5) está en
el modo Aire y la bomba está funcionando, el
aire saldrá solamente por la manguera (7) de
la bomba de aire, y no a través de la man-
guera de sellante (6).
Si el sellante (líquido blanco) fluye por la
manguera de sellante (6):
1. Continúe operando la bomba hasta que ya
no fluya sellante por la manguera (suele
tomar 30 a 70 segundos). A medida que el
sellante fluye por la manguera de sellante
(6), el indicador de presión (3) puede mostrar
una lectura tan alta como 70 psi (4.8 bares).
El indicador de presión (3) disminuirá rápida-
mente de aproximadamente 70 psi (4.8 ba-
res) a la presión real de las gomas cuando el
depósito de sellante (1) quede vacío.
2. La bomba comenzará a inyectar aire a la
goma inmediatamente después de que el
depósito de sellante (1) se vacíe. Continúe
operando la bomba e infle la goma con la
presión indicada en la etiqueta de presiones
de las gomas situada en el pilar de anclaje
de la puerta del conductor (presión recomen-
dada). Revise la presión de las gomas, ob-
servando el indicador de presión (3).
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