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El peso de la persona sentada en el asiento del
pasajero delantero debe estar correctamente
ubicado en el asiento del pasajero delantero. No
hacerlo se puede traducir en lesiones graves o
la muerte. El OCS determina la clasificación
más probable del ocupante que detecta. El OCS
detectará el peso disminuido o aumentado de la
persona sentada en el asiento del pasajero
delantero, lo que se puede traducir en un índice
de inflado ajustado del airbag delantero avan-
zado del pasajero en una colisión. Esto no
significa que el OCS esté funcionando incorrec-
tamente. Disminuir el peso de la persona sen-
tada en el asiento del pasajero delantero se
puede traducir en un despliegue a menor poten-
cia del airbag delantero avanzado del pasajero.
Aumentar el peso de la persona sentada en el
asiento del pasajero delantero se puede traducir
en un despliegue a toda potencia del airbag
delantero avanzado del pasajero. Ejemplos de
la forma incorrecta en que se puede sentar el
pasajero delantero incluyen:
Ejemplos de la forma incorrecta en que se
puede sentar el pasajero delantero incluyen:
• El peso del pasajero delantero se transfiere a
otra parte del vehículo (como la puerta, el
apoyabrazos o el panel de instrumentos).
• El pasajero delantero se inclina hacia ade-
lante, los lados o se da vuelta para quedar
mirando hacia la parte trasera del vehículo.
• El respaldo del asiento del pasajero delan-
tero no está en la posición totalmente
vertical.
• El pasajero delantero carga o sostiene un
objeto mientras está sentado (por ejemplo,
una mochila, una caja, etc.).
• Hay objetos ubicados debajo del asiento del
pasajero delantero.
• Hay objetos ubicados entre el asiento del
pasajero delantero y la consola central.
• Los accesorios que pueden cambiar el peso
de la persona sentada en el asiento del
pasajero delantero están conectados al
asiento del pasajero delantero.
• Cualquier cosa que pueda disminuir o au-
mentar el peso de la persona sentada en el
asiento del pasajero delantero.
El OCS determina la clasificación más probable
del pasajero delantero. Si el ocupante del
asiento del pasajero delantero se sienta inco-
rrectamente, puede proporcionar una señal de
salida al OCS distinta del valor del peso de un
ocupante correctamente sentado, por ejemplo:
No está bien sentado
No está bien sentado
No está bien sentado
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