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Bloquear las puertas y puerta levadiza
Con una de las llaves a distancia de entrada
pasiva del vehículo, a una distancia máxima de
5 pies (1.5 m) de la manilla de la puerta delan-
tera del pasajero o del conductor, presione el
botón Lock (Bloquear) de entrada pasiva que se
encuentra al exterior en la manilla de la puerta.
Presione el botón de la manilla de la puerta
para bloquear
NOTA:
NO agarre la manilla de la puerta al presionar el
botón de bloqueo de la manilla de la puerta.
Esto podría activar el seguro de la puerta.
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NO agarre la manilla de la puerta al bloquear
NOTA:
• Después de presionar el botón de la ma-
nilla de la puerta, debe esperar dos segun-
dos antes de bloquear o desbloquear las
puertas, mediante cualquier manilla de la
puerta de entrada pasiva. Con esta fun-
ción podrá comprobar que el vehículo
está cerrado al jalar la manilla de la puerta
sin necesidad de que el vehículo reac-
cione y se desbloquee.
• Si la entrada pasiva se desactiva con el
sistema Uconnect, la protección de la
llave que se describe en Cómo prevenir el
bloqueo accidental de la llave a distancia
de entrada pasiva en el vehículo perma-
nece activa/en funcionamiento.
• El sistema de entrada pasiva no funcio-
nará si la batería de la llave a distancia
está descargada.
Las puertas del vehículo también pueden ser
bloqueadas utilizando el botón de bloqueo ubi-
cado en el panel de puerta interior del vehículo.
Información general
Las siguientes declaraciones regulatorias se
aplican a todos los dispositivos de frecuencia de
radio (RF) instalados en este vehículo:
Este dispositivo cumple con la parte 15 las
normas de la FCC y con las normas RSS
exentas de licencia de Industry Canada. La
operación debe estar sujeta a las siguientes dos
condiciones:
1. Este dispositivo no puede causar ninguna
interferencia dañina.
2. Este dispositivo debe aceptar cualquier inter-
ferencia que reciba, incluida aquella que
pueda provocar un funcionamiento no de-
seado.
NOTA:
Los cambios o las modificaciones que no estén
expresamente aprobados por la parte respon-
sable del cumplimiento podrían anular la auto-
ridad del usuario para operar el dispositivo.
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