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Evite los cambios abruptos a una marcha infe-
rior en las carreteras heladas o resbaladizas,
porque el frenado del motor puede producir
patinamiento y pérdida de control.
Subir una cuesta
NOTA:
Antes de intentar subir una colina, deter-
mine las condiciones de la cima y del otro
lado de la cima.
Antes de subir una pendiente pronunciada,
cambie la transmisión a una velocidad inferior y
cambie el sistema de tracción en las cuatro
ruedas a 4WD LOW (4WD BAJO). Use la
primera marcha y 4WD BAJA para cuestas muy
empinadas.
NOTA:
Se deben aplicar los frenos ante un mayor
patinamiento, pero antes de parar para evitar
excavar la superficie suelta y hacer que el
operador del vehículo quede pegado/inmóvil.
Si para o comienza a perder ritmo de avance
al subir una pendiente pronunciada, permita
que su vehículo realice una parada e inmedia-
tamente aplique los frenos. Una vez detenido,
cambie a REVERSA. Vuelva a descender len-
tamente la cuesta permitiendo que el frenado de
compresión del motor ayude a controlar la ve-
locidad. Si es necesario utilizar los frenos para
controlar la velocidad del vehículo, aplíquelos
suavemente y evite el bloqueo o deslizamiento
de las gomas.
¡ADVERTENCIA!
Si se para el motor, el vehículo pierde el ritmo
de avance o no puede alcanzar la cima de
una cuesta o pendiente empinada, nunca
intente hacer un viraje. Esto puede hacer que
el vehículo se ladee y vuelque. Retroceda
siempre una cuesta en línea recta y en R
(reversa), con cuidado. Nunca retroceda en
una cuesta con la posición N (Neutro)
usando únicamente el freno.
NOTA:
Nunca conduzca en forma diagonal a través de
una pendiente, siempre conduzca recto en as-
censo o descenso.
Si las ruedas comienzan a resbalarse a medida
que se acerca a la cima de la pendiente, suelte
el acelerador y mantenga el avance girando
lentamente las ruedas delanteras a la izquierda
y a la derecha. Esto proporcionará un "agarre"
nuevo a la superficie y pude proporcionar la
tracción necesaria para finalizar el ascenso.
Tracción en bajada
Cambie la transmisión a una marcha baja y el
sistema 4WD al rango de tracción 4WD LOW
(4WD BAJO) o seleccione Hill Descent Control
(Control de descenso de pendientes) si está
equipado (consulte "Funciones de seguridad"
en la sección "Seguridad" para obtener más
información). Deje que el vehículo descienda
lentamente la cuesta con las cuatro ruedas
girando contra la resistencia de compresión del
motor. Esto le permitirá controlar la velocidad y
dirección del vehículo.
Cuando desciende por montañas o colinas, la
aplicación repetida del freno puede provocar
pérdida de eficacia del freno con pérdida de
control de frenado. Evite repetidas frenadas
bruscas; cambie la transmisión a una marcha
inferior siempre que sea posible.
Después de conducir fuera de pavimento
El funcionamiento fuera de pavimento aplica
más esfuerzo al vehículo que la mayoría de la
conducción en carretera. Después de conducir
fuera de pavimento, es bueno revisar si hay
daños.
• Revise completamente la parte inferior de la
carrocería del vehículo. Revise si hay daños
en las gomas, la estructura de la carrocería,
la dirección, la suspensión y el sistema de
escape.
• Revise si el radiador tiene lodo y suciedad, y
límpielo según sea necesario.
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