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• Se puede cambiar o salir de E-Locker
trasero con el vehículo completamente
detenido; sin embargo, se pueden experi-
mentar dificultades si los dientes de con-
tacto del cloche no están alineados en
forma correcta. Pueden requerirse varios
intentos para que se produzca la alinea-
ción de los dientes del cloche y se com-
plete el cambio. El método de preferencia
para hacer el cambio es que el vehículo
esté moviéndose por debajo de 15 mph
(24 km/h), mientras se incluyen maniobras
de dirección hacia la derecha e izquierda
para permitir que los dientes del cloche se
alineen.
• El sistema E-Locker trasero debe estar
desenganchado antes de cambiar la mar-
cha del vehículo fuera del rango de trac-
ción en las cuatro ruedas 4WD LOW. Si no
se
cumplen
las
interbloqueos del cambio 4WD LOW (4WD
bajo), un mensaje destella en la pantalla
del panel de instrumentos con las instruc-
ciones sobre cómo completar el cambio
solicitado.
SELEC-TERRAIN
Descripción
El sistema Selec-Terrain combina las capacida-
des de los sistemas de control del vehículo,
junto con la intervención del conductor, para
proporcionar el mejor rendimiento en todos los
terrenos.
Gire la perilla Selec-Terrain para seleccionar el
modo deseado.
El sistema Selec-Terrain ofrece los siguientes
modos:
• Auto (Automático): el funcionamiento de la
tracción en las cuatro ruedas totalmente au-
tomático todo el tiempo se puede utilizar en y
condiciones/
fuera de pavimento. Equilibra la tracción con
sensación de dirección continua para propor-
cionar mayor capacidad de maniobra y ace-
leración en comparación con los vehículos
con tracción en dos ruedas.
• Snow (Nieve): ajuste establecido para mayor
estabilidad en climas inclementes. Utilice en
y fuera de pavimento en superficies con poca
tracción tales como la nieve. Cuando se está
en modo de nieve (dependiendo de ciertas
condiciones de funcionamiento), la transmi-
sión puede utilizar la segunda marcha (en
vez de la primera) durante arranques, para
minimizar el deslizamiento de las ruedas.
Switch Selec-Terrain
• Sport (Deportivo): este modo modifica el
programa de cambios automático de la trans-
misión para una conducción más deportiva.
Las velocidades del cambio ascendentes se
incrementan para usar toda la potencia del
motor disponible.
NOTA:
El modo SPORT no está disponible cuando se
selecciona 4WD LOW.
• Sand/Mud (Arena/Lodo): calibración para
conducción fuera de pavimento para uso en
superficies con poca tracción como el lodo, la
arena o la hierba mojada. El sistema de
transmisión es llevado al máximo para una
mayor tracción. Se puede sentir un poco de
agarrotamiento en superficies menos cle-
mentes. Se activan los controles electrónicos
del freno para limitar la gestión de control de
tracción de la mariposa del acelerador y del
giro libre de las ruedas.
• Rock (Roca): calibración para conducción
fuera de pavimento solo disponible en el
rango 4WD LOW (4WD baja). Calibración
basada en la tracción con maniobrabilidad
mejorada para utilizarse en superficies fuera
de pavimento con alta tracción. Úselo para
obstáculos a baja velocidad, como rocas
grandes, baches profundos, etc.
NOTA:
• Modo Rock únicamente está disponible
en los vehículos equipados con el pa-
quete fuera de pavimento.
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