Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 147

Localización y reparación de averías del DTC
NOTA
Antes de realizar esta localización y reparación de averías, lea las precauciones para la localización y
reparación de averías del DTC en "Precauciones para la localización y reparación de averías del DTC".
Paso
1 ¿Se ha realizado la "Inspección del sistema de control del
motor y de las emisiones"?
2 Comprobación del sensor de IAT y su circuito
1) Conecte la herramienta de escaneado al DLC con el
interruptor de encendido en posición OFF.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
3) Verifique la temperatura del aire de admisión que
aparece en la herramienta de escaneado.
°
¿Se indican 119 C (246
3 Revisión de la tensión del ECM
1) Desconecte el conector del sensor MAF e IAT con el
interruptor de encendido en posición OFF.
2) Compruebe si los terminales de los cables "BLK/YEL" y
"GRY/BLU" están bien conectados al sensor MAF e IAT.
3) Si están bien conectados, coloque el interruptor de
encendido en la posición ON, mida la tensión entre el
terminal del cable "BLK/YEL" del conector del sensor
MAF e IAT (1) y la masa de la carrocería del vehículo.
¿Es la tensión entre 4 – 6 V?
4 Comprobación de cortocircuito de IAT
1) Desconecte los conectores del ECM con el interruptor
de encendido en OFF.
2) Mida la resistencia entre el terminal del cable "BLK/YEL"
del conector del sensor MAF e IAT y la masa de la
carrocería del vehículo.
¿Equivale la resistencia a infinito?
Operación
°
F)?
I4RS0B110020-01
Información general y diagnóstico del motor:
Sì
Vaya al paso 2.
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 6.
Vaya al paso 5.
1A-92
NO
Vaya a "Inspección del
sistema de control del
motor y de las
emisiones".
Problema intermitente.
Compruebe si hay
problemas
intermitentes. Para ello
consulte
"Comprobación de
averías intermitentes y
malas conexiones en la
Sección 00".
Vaya al paso 4.
Cortocircuito a masa del
cable "BLK/YEL".
Si el cable está bien,
reemplace por un ECM
en buen estado y vuelva
a realizar la inspección.