Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario página 173

Paso
3 Inspección de la HO2S-2 y su circuito
1) Conecte la herramienta de escaneado al DLC con el
interruptor de encendido en posición OFF.
2) Caliente el motor hasta llegar a su temperatura normal
de funcionamiento y manténgalo a 2000 rpm durante 60
segundos.
3) Repita el proceso acelerando el motor (pise a fondo el
pedal del acelerador de 5 a 6 veces seguidas para
enriquecer la mezcla de aire/combustible y retire el pie
del pedal para empobrecerla).
¿Se desvía la tensión de salida de la HO2S-2 entre más de
0,35 V y menos de 0,25 V?
4 Inspección de la conexión a masa del HO2S-2
1) Desconecte el conector del HO2S-2 con el interruptor de
encendido en posición OFF.
2) Compruebe si los terminales de los cables "RED/BLU",
"BRN", "ORN" y "BLK/WHT" están bien conectados al
conector del HO2S-2.
3) Si las conexiones son correctas, mida la resistencia
entre el terminal del cable "ORN" del conector del
HO2S-2 y la masa del motor.
¿Es la resistencia inferior a 5
5 Inspección del circuito de cableado
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Extraiga el ECM de su soporte con los conectores del
ECM conectados.
3) Mida la resistencia entre el terminal del cable "BRN" del
conector del HO2S-2 y el terminal "C01-11" del conector
del ECM.
¿Es la resistencia inferior a 5
6 Inspección del circuito de cableado
1) Desconecte los conectores del ECM con el interruptor
de encendido en OFF.
2) Mida la resistencia entre el terminal del cable "BRN" del
conector de la HO2S-2 y la masa de la carrocería del
vehículo.
¿Equivale la resistencia a infinito?
7 Inspección del circuito de la señal de la HO2S-2
1) Mida la tensión entre el terminal del cable "BRN" del
conector de la HO2S-2 y la masa de la carrocería del
vehículo.
¿Es la tensión 0 V?
8 Inspección del circuito del calentador de la HO2S-2
1) Inspeccione el circuito del calentador de la HO2S-2;
consulte "DTC P0037 / P0038: Entrada baja / alta del
circuito de control del calentador de la HO2S (sonda-2)".
¿Está el circuito en buen estado?
Operación
Ω
?
Ω
?
Información general y diagnóstico del motor:
Sì
Vaya a "DTC P0171 /
P0172: Sistema de
combustible demasiado
pobre / rico".
Vaya al paso 5.
Vaya al paso 6.
Vaya al paso 7.
Vaya al paso 8.
Vaya al paso 9.
1A-118
NO
Vaya al paso 4.
Circuito abierto o de
resistencia alta en el
cable "ORN". Conexión
deficiente del terminal
"C01-57". Conexión a
masa de ECM
defectuosa.
Si están bien,
reemplace por un ECM
en buen estado y vuelva
a realizar la inspección.
El circuito "BRN" está
en circuito abierto o con
elevada resistencia.
Conexión deficiente del
terminal "C01-11".
Si están bien,
reemplace por un ECM
en buen estado y vuelva
a realizar la inspección.
Cable "BRN" en
cortocircuito al circuito
de masa.
El cable "BRN" está en
cortocircuito a otro
circuito.
Repare el circuito de la
HO2S-2.